Как работает термопластичная дорожная краска: синергия смолы, стеклянные бусинки и наполнители
Термопластичная дорожная маркировка
Смола (15–20%)
В качестве связующего, термопластичная смола (например, нефтяная или модифицированная смоля с розой) расплавляется при 180–220 ° C, образуя вязкую жидкость, которая прилипает к тротуару. При охлаждении он закрепляется в жесткую пленку, обеспечивая механическую прочность и сопротивление погоды. Его тепловая пластичность позволяет быстро сушить (<5 минут) и прочную связь с дорожными поверхностями.
Стеклянные бусинки (15–23%)
Встроенные стеклянные шарики (75–1400 мкм) рефрактуют и отражают свет от фаров транспортных средств, обеспечивая ночную видимость. Оптимальная отражательная способность возникает, когда 50–60% каждого шарика встроены в смола. Предварительно смешиваемые бусины обеспечивают долгосрочную отражательную способность, в то время как на поверхностные бусы обеспечивают немедленную яркость.
Наполнители (47–66%)
Минералы, такие как карбонат кальция и кварцевый песок, повышают устойчивость к истиранию, корректируют вязкость и снижают затраты. Они также улучшают тепловую стабильность и предотвращают растрескивание при движении.
Синергия: смола связывает наполнители для структурной целостности, в то время как стеклянные шарики усиливают ретрорефлексивность. Вместе они создают баланс долговечности, безопасности и экономической эффективности для дорог.
.png)
