-30 ° C til 50 ° C: Hvernig malbikskalt plástur er í mikilli veðri
Kalt malbik (kalt plástur) þrífst þar sem hefðbundið malbik mistekst - þökk sé háþróaðri verkfræði sem gerir það að verkum að það sigrar blöðrandi hita og djúpt frystingu. Hér eru vísindin á bak við seiglu þess:
1. Polymer orkuver
Kalt malbik blandast fjölliða breytt bindiefni og aukefni sem eru sveigjanleg yfir miklum hitastigi (-30 ° C til 50 ° C). Ólíkt heitu blöndu malbiki (HMA), sem sprungur í köldu veðri og mýkir í hita, aðlagast þessi bindiefni að hitauppstreymi. Þeir standast Brittleness meðan á frystingu og þíðingu lotu og koma í veg fyrir að steikja sól.
2. Vatnsheldur og allt veður tilbúinn
HMA krefst þurrs, hlýra aðstæðna til að tengja. Kalt malbik festist hins vegar samstundis við blautt, ískalt eða frosið yfirborð - jafnvel í rigningu, snjó eða standandi vatni. Vatnsfælna uppskrift hennar hrindir raka og tryggir að viðgerðir haldi fast í flóðum götum eða snjóvegum.
3. Styrkt fyrir hörku
Premium kalt malbik inniheldur efni eins og basalt trefjar og hágæða samanlagður. Þessi hönnun eykur sprunguþol undir hitauppstreymi og gengur betur en HMA í endingu prófum. Dýpri götugöt eru fyllt í lög (hvert ≤5 cm), þjappað fyrir hámarks þéttleika og langlífi.
4. Núll hiti, núlllosun
Engin upphitun þýðir engin eldsneytisnotkun meðan á notkun stendur, rista losun. Margar formúlur nota einnig endurunnið efni (t.d. dekkjagúmmí eða endurheimt malbik) og dregur úr urðunarúrgangi en viðheldur afköstum frá heimskautsvæðum til eyðimerkurvega.
5. Augnablik umferð, varanleg lagfæringar
Þegar kaldir malbik plástrar hafa verið þjakaðir strax, jafnvel í -25 ° C blizzards eða 50 ° C hitabylgjur. Þessi „set-og-fara“ getu lágmarkar lokanir á vegum og viðhaldskostnaði.
Af hverju það skiptir máli
Öflu-veður kalda malbiks stafar af snjallri efnafræði: sveigjanleg bindiefni, vatnsheldur viðloðun og vistvæn notkun. Fyrir vegi sem berjast gegn loftslags öfgum er það ekki bara plástur - það er varanlegur, sjálfbær skjöldur.
.jpg)
.jpg)
