Чаму маркіроўкі дарогі становяцца жоўтымі? Роля ўльтрафіялетавага і смалы

Дарожная маркіроўка пажаўцення ў асноўным выклікана дэградацыяй ультрафіялетавага выпраменьвання і выветрываннем смалы, парушэннем бачнасці і бяспекі. Вось як яны ўзаемадзейнічаюць:

1. УФ -пашкоджанне
Ультрафіялетавыя прамяні сонечнага святла (ультрафіялетавыя) разбураюць хімічныя сувязі ў маркіроўцы матэрыялаў. Для тэрмапластычнай маркіроўкі ўльтрафіялетавая ўздзеянне акісляе смалы (напрыклад, С5 нафтавай смалы), утвараючы жоўтыя храмафары. Белыя маркіроўкі з нізкім утрыманнем дыяксіду тытана (TiO₂) губляюць беласць хутчэй, паколькі Tio₂ шчыльвае супраць ультрафіялетавага выпраменьвання, але з цягам часу пагаршаецца.

2. Выветрыванне смалы
Тэрмапластычныя смалы змякчаюць пры высокіх тэмпературах (180–230 ° С), паскараючы акісленне. Перагрэў падчас нанясення або працяглага ўздзеяння сонца паскарае дэградацыю смалы, што прыводзіць да пажоўкі.
Араматычныя смалы ТПУ (якія выкарыстоўваюцца ў некаторых пакрыццях) схільныя да ультрафіялетавага пажоўкі з-за бензольных кольцавых структур, у адрозненне ад больш стабільнага аліфатычнага ТПУ.
Рашэнні
Дадайце ўльтрафіялетавыя паглынальнікі (напрыклад, злучэнні бензотриазола) у смалы, блакуючы 270–380 нм ультрафіялетавых прамянёў.
Выкарыстоўвайце смалы высокай чысціні і дастатковую колькасць TiO₂ (≥18%), каб павысіць ультрафіялетавую ўстойлівасць.
Тэмпература кіравання прымяненнем (180–200 ° С) для прадухілення тэрмічнай дэградацыі.
Звяртаючыся да УФ і ўстойлівасці смалы, дарожныя маркіроўкі могуць захаваць колер і прадукцыйнасць.