Trong hệ thống an toàn đường cao tốc hiện đại, sơn đường phản chiếu nóng chảy nóng đã trở thành một vật liệu cốt lõi không thể thay thế. Năm lợi thế kỹ thuật chính của nó cùng đảm bảo an toàn giao thông mọi thời tiết:
Hiệu suất tầm nhìn ban đêm cực đoan
Thông qua 1,5-1,9 Kính hiển vi thủy tinh chỉ số khúc xạ (tải ≥22%), sơn đường phản xạ nóng chảy đạt được giá trị thu hồi ban đầu là 500 hơn MCD và vẫn duy trì ≥250 MCD trong môi trường ban đêm mưa (tiêu chuẩn EN 1436), giảm tỷ lệ tai nạn đêm bằng 40% (dữ liệu FHWA).
.png)
Khả năng khí hậu cực độ
Ma trận nhựa dầu C5 (điểm mềm 102 ℃) cho phép sơn tan chảy nóng phản chiếu này để chịu được chênh lệch nhiệt độ -30 ℃ ~ 70 và không bị nứt sau 50 chu kỳ đóng băng (JT / T 280 xác minh), vượt xa tuổi thọ của sơn nước.
Đặc điểm xây dựng hiệu quả
Curing trong 3 phút ở 180 (nhanh hơn 10 lần so với epoxy), 10 km mỗi ngày. Tính năng Zero VOC phản chiếu nóng của Hot Melt làm giảm chi phí đóng cửa đường xuống 2.800 / ngày (trường hợp Caltrans).
Kinh tế toàn chu kỳ
Mặc dù đơn giá cao hơn 20%, nhưng cuộc sống dịch vụ 36 tháng làm giảm chi phí bảo trì hàng năm xuống $ 8.2 / km (Minnesota Dot). Công thức gia cố bằng sợi bazan của nó có điện trở hao mòn> 3.000 lần (AASHTO TP114), làm giảm tần suất sơn lại 50%.
.jpg)
Đổi mới tuân thủ xanh
Sơn đường phản xạ nóng chảy không dung môi (VOC <5G / L) chứa nhựa vật nuôi tái chế 35% và với tio₂ photocatalytic, nó có thể giảm 30% lượng khí thải NOx, đáp ứng các tiêu chuẩn EPA và ISO 14001.
Kết luận: Từ đường cao tốc Bắc Cực đến trung tâm xích đạo, sơn đường phản chiếu nóng chảy tiếp tục định hình lại các tiêu chuẩn an toàn đường bộ toàn cầu với những đột phá trong khoa học vật liệu.
