Термопластична проти двокомпонентної дорожньої фарби: хто буде домінувати на майбутньому ринку?
Конкуренція між термопластичним (гарячим плаванням) та двокомпонентним маркуванням дорожнього руху залежить від продуктивності, витрат та стійкості. Ось порівняльний прогноз:
Термопластична фарба
Плюси: швидке висихання (твердне за лічені хвилини), рентабельний для дорог високого руху та широко використовується з 70% часткою ринку в Китаї.
Мінуси: вимагає нагрівання (180–220 ° C), створюючи ризики безпеки; схильний до розтріскування в екстремальних температурах і поганої адгезії на цементних поверхнях.
Двокомпонентна фарба
Плюси: Вища довговічність (5–10 років), відмінна адгезія та відбивна дощова ніч через скляні намистини, пов'язані з хімічними речовинами. Екологічно чистий (без ЛОС) і підходить для суворого клімату.
Мінуси: більш високі матеріальні витрати та складні співвідношення змішування.
Майбутні тенденції
У той час як термопластична домінує в регіонах, чутливих до витрат, двокомпонентні фарби набирають тягу в Європі (80% прийняття в Швейцарії) та Китаї за їх довговічність та екологічну відповідність. Такі інновації, як двокомпонентні системи на основі ММА, ще більше підвищують конкурентоспроможність.
