อีเมล :
ตำแหน่งของคุณ: บ้าน > สินค้า > Road maintenance
วัสดุแพทช์เย็นยางมะตอย
วัสดุแพทช์เย็นยางมะตอย
วัสดุแพทช์เย็นยางมะตอย
วัสดุแพทช์เย็นยางมะตอย

วัสดุแพทช์เย็นยางมะตอย

วัสดุแพทช์เย็นแอสฟัลต์เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีความหนืดสูง, การตั้งค่าอย่างรวดเร็ว, กันน้ำ, ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูง มันมีคุณสมบัติการทำเครื่องหมายที่ยอดเยี่ยมในด้านการบำรุงรักษาถนน วัสดุแพทช์เย็นแอสฟัลต์ของเราไม่ได้รับผลกระทบจากเงื่อนไขตามฤดูกาลภูมิภาคและอื่น ๆ มันง่ายต่อการสร้างและมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน
สถานที่ต้นกำเนิด: เหอหนาน, จีน
ชื่อแบรนด์: Sanaisi
วัตถุดิบ: น้ำมันดินดัดแปลง
การใช้งาน: การซ่อมแซมถนน
การแนะนำ
พารามิเตอร์
ที่เกี่ยวข้อง
คำถามที่พบบ่อย
การสอบถาม
การแนะนำ
วัสดุแพทช์เย็นแอสฟัลต์แนะนำ

วิศวกรรมเพื่อความเป็นเลิศวัสดุแพทช์เย็นแอสฟัลต์ขั้นสูงของเราเป็นโซลูชันที่มีประสิทธิภาพสูงพอลิเมอร์ที่มีประสิทธิภาพสูง:

  • คุณสมบัติ viscoelastic ที่เหนือกว่าที่มีการยึดเกาะสูงกว่า 150% มากกว่าการผสมทั่วไป 150%
  • ระบบการบ่มอย่างรวดเร็ว (พร้อมจราจรใน≤60นาที @20 ° C)
  • การบังคับใช้ทุกสภาพอากาศ ( 30 ° C ถึง 50 ° C ช่วงการทำงาน)
  • โครงสร้างโมเลกุลที่ไม่ชอบน้ำได้รับประสิทธิภาพกันน้ำ 99.2%
  • ชีวิตการบริการ 5 8 ปีตรวจสอบโดยการทดสอบทางเท้าเร่ง
พารามิเตอร์
วัสดุแพทช์เย็นแอสฟัลต์อธิบาย
แพทช์เย็นแอสฟัลต์แบบดั้งเดิม
ความหนืดสูงของเราการตั้งค่าแพทช์เย็นแอสฟัลต์กันน้ำกันน้ำ
1. วงจรการบ่มยาวของชั้นพื้นผิว: ร่อง, ปูด, รอยแตก, ฯลฯ จะปรากฏขึ้นหลังจากการปูและเปิดสู่การจราจรเนื่องจากชั้นพื้นผิวที่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงซึ่งส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่ออายุการใช้งานของวัสดุแพทช์เย็น
1. ชั้นพื้นผิวแข็งตัวอย่างรวดเร็วและการจราจรจะถูกเปิดทันทีหลังจากการปูและการบดอัดซึ่งไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะผลิตร่อง, ปูดและรอยแตก
2. การทำให้อ่อนลงเนื่องจากอุณหภูมิสูงในฤดูร้อน: วัสดุแพทช์เย็นแอสฟัลต์แบบดั้งเดิมในตลาดใช้วิธีการผลิตการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพซึ่งนำไปสู่ตัวทำละลายจำนวนมากภายในซึ่งยากต่อการระเหย จุดอ่อนของตัวทำละลายคือ
ต่ำมาก อุณหภูมิสูงในฤดูร้อนทำให้วัสดุแพทช์เย็นอ่อนลงและจำเป็นต้องขุดออกมาและล้างอีกครั้ง
2. ใช้วิธีการเปลี่ยนแปลงทางเคมีที่ไม่ซ้ำกันซึ่งสามารถใช้ได้ที่ 20 ℃ถึง +40 ℃ มันไม่นิ่มในฤดูร้อนและไม่แช่แข็งและแตกในฤดูหนาว นอกจากนี้ยังคำนึงถึงประสิทธิภาพที่อุณหภูมิสูงและต่ำการแก้ปัญหาที่วัสดุแพทช์เย็นจะต้องถูกขุดออกมาและทำใหม่ในฤดูร้อน
3. ปัญหาการนวดหลังจากฝนตก: เนื่องจากกระบวนการผลิตของวัสดุแพทช์เย็นนั้นใช้เกรดเดียวและมีตัวทำละลายที่ยากต่อการระเหยจำนวนมากความพรุนและการซึมผ่านของน้ำนั้นสูงเกินไป หลังจากฝนตกหนักน้ำฝนแทรกซึมเข้าไปในภายในทำให้เกิดการแยกน้ำของส่วนผสม หลังจากกลิ้งซ้ำโดยยานพาหนะการกระจายและการนวดเกิดขึ้น
3. เนื่องจากลักษณะการทำให้เป็นพลาสติกที่เป็นเอกลักษณ์หลังจากการปูและการบดอัดจึงมีความต้านทานต่อความเสียหายจากน้ำอย่างรุนแรงและปรับให้เข้ากับสภาพอากาศที่ฝนตกและชื้นในภาคใต้
4. ในระหว่างกระบวนการผลิตหินรักษาความแห้งกร้านมากกว่า 85% (ไม่มีน้ำและไม่เห็นความชื้นที่ตาเปล่า) และสามารถผสมเย็นตลอดกระบวนการโดยไม่ต้องให้ความร้อนประหยัดต้นทุนเชื้อเพลิงการป้องกันสิ่งแวดล้อมและคาร์บอนต่ำ
ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ
สินค้าหลัก
ถนนดีรูดถนน
ถนนดีรูดถนน
Asphalt Road Sealant ส่วนใหญ่ประกอบด้วยวัสดุคอมโพสิตของยางมะตอยที่ดัดแปลงและยางเทอร์โมพลาสติก ลักษณะประสิทธิภาพที่สำคัญของมันคือความหนืดต่ำที่อุณหภูมิสูงและความยืดหยุ่นสูงที่อุณหภูมิต่ำ การเปลี่ยนกาวแคร็กแอสฟัลต์แบบดั้งเดิมด้วยยาแนวสำหรับการรักษารอยแตกของพื้นผิวแอสฟัลต์แสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าที่สำคัญในเทคโนโลยีการบำรุงรักษาทางหลวงในปัจจุบัน วิธีการแบบดั้งเดิมถูก จำกัด ด้วยความเปราะบางอุณหภูมิต่ำของ Asphalt และคุณสมบัติการทำให้อ่อนตัวของอุณหภูมิสูงส่งผลให้รอยแตกเปิดใหม่อย่างรวดเร็วหลังจากการซ่อมแซม ปัญหานี้จะเพิ่มค่าใช้จ่ายแรงงานและวัสดุของการบำรุงรักษาทางเท้า อย่างไรก็ตาม Craurking Craurking เอาชนะข้อบกพร่องเหล่านี้ในแง่ของประสิทธิภาพของวัสดุ
ดูผลิตภัณฑ์ >
การบรรจุหีบห่อ
การบรรจุและการจัดส่ง
การบรรจุและการจัดส่ง
การบรรจุและการจัดส่ง
การบรรจุและการจัดส่ง
การบรรจุและการจัดส่ง
การบรรจุและการจัดส่ง
การบรรจุและการจัดส่ง
การบรรจุและการจัดส่ง
การบรรจุและการจัดส่ง
บริการออนไลน์
ความพึงพอใจของคุณคือความสำเร็จของเรา
หากคุณกำลังมองหาผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องหรือมีคำถามอื่น ๆ โปรดติดต่อเรา
นอกจากนี้คุณยังสามารถให้ข้อความด้านล่างเราจะกระตือรือร้นสำหรับบริการของคุณ
ติดต่อเรา
X