Termoplastyczne vs. dwuskładnikowe farby do oznaczania dróg: kto zdominuje przyszły rynek?
Konkurencja między termoplastycznym (Hot-Melt) a dwuskładnikowym farbami do oznaczania dróg zależy od wydajności, kosztów i zrównoważonego rozwoju. Oto porównawcze perspektywy:
Farby termoplastyczne
Plusy: Szybkie suszenie (zestala się w <5 minut), opłacalny dla dróg o dużym natężeniu ruchu i dominuje 70% chińskiego rynku.
Wady: wymaga ogrzewania (180–220 ° C), stanowiąc zagrożenia dla bezpieczeństwa; Podatny na pękanie w ekstremalnych temperaturach i słabej przyczepności na powierzchniach cementowych.
Farby dwuskładnikowe
Plusy: Najwyższa trwałość (5–10 lat), doskonała przyczepność i współczynnik odbicia deszczu z powodu szklanych koralików związanych z chemicznie. Przyjazny dla środowiska (niski LZO) i odpowiednie dla ostrych klimatów.
Wady: Wyższe koszty materiałów i złożone wskaźniki mieszania.
Przyszłe trendy
Podczas gdy leady termoplastyczne w regionach wrażliwych na koszty, farby dwuskładnikowe zyskują przyczepność w Europie (80% adopcji w Szwajcarii) i Chinach za długowieczność i zgodność z ekologiczną zgodnością. Innowacje, takie jak systemy oparte na MMA, zwiększają konkurencyjność.
Werdykt: Farby dwuskładnikowe są gotowe do prowadzenia, szczególnie na rozwiniętych rynkach, napędzanych trwałością i zielonymi politykami.
.jpg)
