Sneldrogende, sterke hechting bij kamertemperatuur, op oplosmiddel gebaseerde wegmarkeringsverf

Bereik
Dagelijks onderhoud, lage kosten, groen en milieuvriendelijk, zeer goed bestand tegen UV-stralen

Tweecomponentenmarkeringsverf verwijst naar reactieve coatings voor wegmarkering.

De Hot Smelt Kettle is een essentiële apparatuur voor industriële kwaliteit die is ontworpen voor het efficiënt verwarmen van thermoplastische wegmarkerende verf voor precieze temperaturen, wat zorgt voor een optimale viscositeit en duurzaamheid voor verkeersoppervlaktoepassingen. Gebouwd met robuuste materialen zoals roestvrij staal, beschikt het over geavanceerde temperatuurregelingssystemen (bijv. Geautomatiseerde ontsteking, ± 1% nauwkeurigheid) en energie-efficiënte isolatie om warmteverlies te minimaliseren en het brandstofverbruik te verminderen

Hand die thermoplastische weg duwt die machine met filter voor zebrapadlijn markeert

Thermoplastische trillingswegmarkeringsmachine Lijnbreedte 15 cm 20 cm 30 cm 45 cm

Het korte draagbare wegmarkering van retroreflectie meetinstrument wordt gebruikt om de retroreflectiehelderheidscoëfficiënt van wegmarkeringen te meten. Eenheid: mcd.m'.1x-. Het belangrijkste kenmerk van het instrument is om de helderheid van de wegmarkeringen op de weg te simuleren wanneer de koplampen van een motorvoertuig 's nachts op de wegmarkeringen schijnen. Nadat de wegmarkeringen zijn gereflecteerd, is de gemeten parameter de Night Retroreflection Helderheidscoëfficiënt, d.w.z. de RL -waarde. Het instrument is gemakkelijk te bedienen en heeft betrouwbare waarden. Het is geschikt voor zowel laboratoriumomgevingen als buitenveldmetingen. Het is een essentieel instrument voor productie, kwaliteitstoezicht, engineeringconstructie, supervisie en andere eenheden om de retroreflectieprestaties van wegmarkeringen te meten.

Reflecterende noppen zijn water-, olie-, chemicaliën- en hittebestendig

Asfaltwegafdichtmiddel bestaat voornamelijk uit een composietmateriaal van gemodificeerd asfalt en thermoplastisch rubber. De belangrijkste prestatiekenmerken zijn lage viscositeit bij hoge temperaturen en hoge elasticiteit bij lage temperaturen. Het vervangen van traditionele asfaltscheurbon door afdichtmiddel voor het behandelen van asfaltscheuren is een aanzienlijke vooruitgang in de huidige onderhoudstechnologie van de snelweg. Traditionele methoden worden beperkt door Asphalt's lage temperatuur brosheid en verzachtende eigenschappen met hoge temperatuur, wat resulteert in scheuren die snel heropenen na reparatie. Dit probleem verhoogt de arbeids- en materiaalkosten van bestratingsonderhoud. Dichthendigscheurbekleding overwint deze tekortkomingen echter in termen van materiaalprestaties.