Veel voorkomende problemen en oplossingen in de toepassing van thermoplastische wegmarkering
Thermoplastische wegmarkeringsverf (hot-smelt markeringsverf) is van vitaal belang voor verkeersveiligheid, maar onjuiste toepassing kan leiden tot defecten. Hier is een uitsplitsing van frequente problemen en hoe deze op te lossen:
1. Oppervlaktefouten
Bubbels / Pinholes: veroorzaakt door vocht in wegporiën, natte bestrating of gevangen lucht die zich uitbreidt onder hete verf. Oplossing: droge bestrating grondig vóór het aanbrengen; Vermijd regenachtige / vochtige omstandigheden. Gebruik snel drogende primers en zorg voor substraattemperatuur> 5 ° C.
Streaks / krassen: het resultaat van vervuilde verf (verbrand residu, puin) of ongelijke spuitmondstroom. Oplossing: regelmatig schone filters en ketels; Handhaaf de verftemperatuur bij 180-220 ° C om branden te voorkomen.
2. Verhisfouten
Peeling / schilfering: geactiveerd door slechte oppervlakte -voorbereiding (stof, olie, vocht), onvoldoende primer of lage toepassingstemperaturen (<180 ° C). Oplossing: schone wegen rigoureus; bracht penetrerende primers toe op beton; Zorg voor verftemperatuur> 180 ° C bij contact.
Cracking: reflecterende scheuren van verplaatsing in de weg; Thermische cracksdue tot snelle koeling bij koud weer. Oplossing: vermijd de wintertoepassing; Gebruik flexibele additieven in thermoplastische mixen; Laat nieuwe asfalt 2+ weken genezen.
3. Slechte nachtzichtbaarheid
Zwakke reflectiviteit: veroorzaakt door ongelijke glazen kraalverdeling, lage kwaliteit kralen of wind tijdens het aanbrengen. Oplossing: gebruik hoogzuivere kralen (rondheid van ≥70%); Installeer voorruiten op kralendispensers; Breng kralen aan op 0,3-0,4 kg / m² dichtheid.
.jpg)
.jpg)
