Išlaidų skilimas: Kodėl šaltas asfaltas sutaupo 40% kelių priežiūros biudžetuose
Išlaisvinimo laikas:2025-08-07
Kelių agentūros vis dažniau renkasi šaltą asfaltą (šaltą pleistrą) remontui - ne tik patogumui, bet ir dėl dramatiškų išlaidų taupymo. Štai kaip tai sumažina išlaidas iki 40%, palyginti su karšto mišinio asfaltu (HMA):
1. Nulio kaitinimo, nulinės degalų išlaidos
Tradiciniam HMA reikia šildyti iki 280–350 ° F, sunaudojant reikšmingą kurą ir specializuotą įrangą, pavyzdžiui, „Hot-Mix“ sunkvežimius. Šaltas asfaltas visiškai pašalina šias išlaidas, sumažindamas 15–20% nuo biudžeto, dirbdamas aplinkos temperatūroje.
2. Greitas remontas, minimalus darbas
Mažos įgulos ar „pasidaryk pats“ taikymas: šaltas asfaltas nereikalauja kvalifikuoto darbo, sumažinant įgulos dydį 30–50%.
Eismas per kelias minutes: remontas užima 75% mažiau laiko nei HMA, sutrumpinti darbo valandas ir greičiau atidaryti kelius-kritiški miesto teritorijose, kur uždarymas kainuoja 1 000 USD+ / valandos spūsčių mokesčių.
3. Visko oro efektyvumas = Nėra delsos išlaidų
HMA projektai sustoja lietaus, sniego ar šalčio. Šaltos asfalto obligacijos veiksmingai bet kokiomis būklėmis, vengiant brangiai kainuojančių orų vėlavimų ir baudų dėl sutarčių. Savivaldybės praneša apie 30% mažiau atidėtų projektų per metus, kai naudojami šaltas pleistras.
4. Eismo kontrolės santaupos
Naudojant HMA, juostos uždarymas gali trukti valandas. „Cold Asfalt“ momentinis sutankinimas leidžia keliams nedelsiant atidaryti, sumažinant eismo kontrolės išlaidas (ženklų, įgulos viršvalandžius) iki 60%.
5. Medžiagos ir tvarumo nuolaidos
Perdirbtas turinys: Daugelyje šaltų asfalto mišinių yra regeneruotas asfaltas (RAP) arba padangų guma, sumažinant medžiagų sąnaudas 10–15%.
Sumažintos atliekos: Tikslus taikymas sumažina perteklinę medžiagą. Dėl temperatūros kritimo nė viena partija atmesta.
Paaiškintas 40% pranašumas
Šaltas asfalto taupymas kyla iš paprastumo: nėra šilumos, jokių sunkiųjų mašinų, jokių oro sąlygų apribojimų ir perdirbtų medžiagų. Nors HMA kainuoja 40–80 / tonos, šaltas pleistras (90–130 / tonos), pernešant didesnes kainos už tonų efektyvumą,-tai yra protingas pasirinkimas biudžetui, tausojančiam kelio priežiūrai.
