Thermoplastic road marking paint ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ resin, EVA, PE wax, ວັດສະດຸ fillers, beads ແກ້ວແລະອື່ນໆ.

ຫຼັງຈາກສີຖືກຫມາຍໃສ່ພື້ນຜິວຖະຫນົນ, ລູກປັດແກ້ວໄດ້ຖືກແຜ່ລາມໃສ່ຫນ້າດິນຂອງສີເຄື່ອງຫມາຍທີ່ປຽກ.

ລູກປັດແກ້ວປະສົມຢ່າງເປັນເອກະພາບໃນການເຄືອບເຄື່ອງຫມາຍທາງຍ່າງກ່ອນທີ່ຈະເຮັດເຄື່ອງຫມາຍ.

ຕາກໃຫ້ແຫ້ງໄວ ທາສີທີ່ຍຶດຕິດໃນຫ້ອງອຸນຫະພູມດ້ວຍສານລະລາຍທີ່ເຮັດຕາມຖະໜົນ

ຊ່ວງ
ການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ສີຂຽວແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ທົນທານຕໍ່ຮັງສີ UV

ສີ​ເຄື່ອງ​ໝາຍ​ສອງ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ໝາຍ​ເຖິງ​ການ​ເຄືອບ​ເຄື່ອງ​ໝາຍ​ທາງ​ຍ່າງ​ທີ່​ມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ.

Kettle ຮ້ອນແມ່ນອຸປະກອນລະດັບອຸດສາຫະກໍາທີ່ຈໍາເປັນທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມລະອຽດອ່ອນໃນເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນ, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານແລະຄວາມທົນທານທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພື້ນຜິວ. ສ້າງດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ແຂງແຮງເຊັ່ນ: ສະແຕນເລດ, ມັນມີຄວາມຖືກຕ້ອງໃນລະບົບອຸນຫະພູມຂັ້ນສູງ (± 1% ຄວາມຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນ

ມືຍູ້ເຄື່ອງເຮັດເຄື່ອງຫມາຍຖະຫນົນ Thermoplastic ດ້ວຍການກັ່ນຕອງສໍາລັບເສັ້ນຂ້າມ Zebra

Thermoplastic Vibration Road Line Marking Machine Line Width 15cm 20cm 30cm 45cm

ເຄື່ອງຫມາຍການວັດແທກເສັ້ນທາງສັ້ນໆທີ່ມີການວັດແທກສັ້ນແມ່ນໃຊ້ເພື່ອວັດແທກຕົວຄູນຄວາມສະຫວ່າງຂອງ retroreflection ຂອງເຄື່ອງຫມາຍຖະຫນົນ. ຫນ່ວຍ: MCD.M'11-. ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງມືແມ່ນການຈໍາລອງຄວາມສະຫວ່າງຂອງເຄື່ອງຫມາຍຖະຫນົນໃນເສັ້ນທາງໃນເວລາທີ່ໂຄມໄຟຂອງລົດຍົນກໍາລັງສ່ອງແສງໃນຕອນກາງຄືນ. ບັນເທີງ ຫຼັງຈາກການຫມາຍຖະຫນົນໄດ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນ, ພາລາມິເຕີທີ່ວັດແທກແມ່ນຕົວຄູນສົດໃສໃນຕອນກາງຄືນ, i.e. , ມູນຄ່າ rl. ເຄື່ອງມືແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານແລະມີຄຸນຄ່າທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື. ມັນເຫມາະສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມຫ້ອງທົດລອງທັງສະພາບແວດລ້ອມແລະການວັດແທກພາກສະຫນາມນອກ. ມັນແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຜະລິດ, ການຄຸ້ມຄອງວິສະວະກໍາ, ການກໍ່ສ້າງວິສະວະກໍາ, ການຄວບຄຸມແລະບັນດາຫົວຫນ່ວຍອື່ນໆເພື່ອວັດແທກເຄື່ອງຫມາຍຖະຫນົນຫົນທາງ retroreflection.

studs ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນນ້ໍາ, ນ້ໍາມັນ, ສານເຄມີແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ

Sehad Road SechanT ແມ່ນປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸປະກອບຂອງວັດສະດຸທີ່ຖືກປັບປ່ຽນແລະຢາງພາລາ. ຄຸນລັກສະນະການປະຕິບັດທີ່ສໍາຄັນຂອງມັນແມ່ນຄວາມຫນືດຕ່ໍາໃນອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມຍືດຍຸ່ນສູງໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ. ທົດແທນການປູຢາງປູພື້ນປູແບບປະເພນີທີ່ມີ sealant ສໍາລັບການຮັກສາຮອຍແຕກທາງປູຢາງປູຢາງສະແດງເຖິງຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນໃນເຕັກໂນໂລຢີບໍາລຸງຮັກສາທາງດ່ວນໃນປະຈຸບັນ. ວິທີການແບບດັ້ງເດີມແມ່ນຈໍາກັດໂດຍການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມຕ່ໍາຂອງ asphalt ແລະຄຸນສົມບັດທີ່ອ່ອນລົງສູງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍຢ່າງໄວວາເປີດຄືນຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງຢ່າງໄວວາ. ບັນຫານີ້ຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄ່າແຮງງານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານວັດຖຸຂອງການບໍາລຸງຮັກສາທາງປູຢາງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, Sealant Crack Crack caulks ເອົາຊະນະຂໍ້ບົກຜ່ອງເຫຼົ່ານີ້ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດດ້ານວັດຖຸ.