ການວິເຄາະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ການປະທັບຕາຂອງ Crack ປະຫຍັດ 60% ທຽບກັບການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຕັມ
ການປະທັບຕາຂອງ Crack ແມ່ນວິທີການຮັກສາທີ່ມີເປົ້າຫມາຍທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ປ້ອງກັນຮອຍແຕກເລັກນ້ອຍຈາກການເພີ່ມຂື້ນສູ່ຄວາມລົ້ມເຫລວຂອງໂຄງສ້າງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຕັມ, ມັນສະຫນອງເງິນຝາກປະຢັດຕົ້ນໄມ້ 60% ໃນຂະນະທີ່ຂະຫຍາຍອາຍຸການຢຸດອາຍຸໂດຍ 5-7 ປີ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ຕົວເລກແຕກແຍກ:
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ Lane Mile
ການຜະນຶກເຂົ້າຮອບ: 2,500-500 ຕໍ່ລ້ານຊ້າງ.
ການຟື້ນຟູຢ່າງເຕັມທີ່: 1,3 ລ້ານໂດລາຕໍ່ Lane Mile-over 235x ລາຄາແພງກວ່າ
ເຖິງແມ່ນວ່າຈະປຽບທຽບກັບວິທີແກ້ໄຂລະດັບປານກາງເຊັ່ນ: Mill-andlay (3205.000onperlanemile) ersersalcoating (16,000 ເປີເຊັນ), ການປະທ້ວງທີ່ເປັນມິດກັບງົບປະມານ.
ມູນຄ່າໄລຍະຍາວ
ການປ້ອງກັນ ROI: ສໍາລັບທຸກໆ 1SpypeTracksalesing, GrandowownerormunmmunmmunsiStiStiTiveriVeInveians ໃນການສ້ອມແປງໃນອະນາຄົດໂດຍການເຊາະເຈື່ອນຂອງນ້ໍາແລະການເຊາະເຈື່ອນ.
ຄວາມທົນທານ: Sealants ທີ່ມີຄຸນນະພາບ (ໂດຍອີງໃສ່ຢາງທີ່ມີການປ່ຽນແປງຫຼື crumbied) (-201 ° C ເຖິງ 80 ° C), ຮັກສາຄວາມຍືດຍຸ່ນເປັນເວລາ 3-8 ປີ.
ການຢຸດສະເທືອນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ: ໂຄງການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີປ່ອງຢ້ຽມເຮັດວຽກສັ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນການຊັກຊ້າແລະຄ່າແຮງງານ.
ໃນເວລາທີ່ຈະເລືອກເອົາການຜະນຶກຂອງ crack
ເຫມາະສໍາລັບຮອຍແຕກໃນຕອນຕົ້ນ (≤½ນິ້ວ) ໃນຖະຫນົນ, ເສັ້ນທາງເດີນ, ຫລືບ່ອນຈອດລົດ. ສໍາລັບການປູທາງທີ່ເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງທີ່ມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຂ້ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພື້ນຖານ, ການສ້າງສາຄືນໃຫມ່ຈະບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້.
ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຍືນຍົງ
ໂດຍການຫລີກລ້ຽງການກໍ່ສ້າງຊັບພະຍາກອນໃນການສ້າງໃຫມ່, ການຜະນຶກເຂົ້າຫນົມປັງຫຼຸດຜ່ອນການຊົມໃຊ້ວັດສະດຸ, ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ແລະການປ່ອຍອາຍພິດໄດ້ເຖິງ 75%.
ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວ: ການປະທັບຕາຂອງ Crack ແມ່ນ "Stitch ໃນເວລາ" -a ກົນລະຍຸດຕ່ໍາທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສໍາຄັນໃນການປ້ອງກັນລາຄາແພງ.
