ສີເຄື່ອງໝາຍຖະໜົນ ທຽບກັບ ການເຄືອບໝາຍຖະໜົນ: ອະທິບາຍຄວາມແຕກຕ່າງຫຼັກ
ການຕິດຕາມຖະໜົນແມ່ນສຳຄັນເພື່ອຊີ້ນຳການສັນຈອນ ແລະ ເພີ່ມທະວີຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ. ໃນຂະນະທີ່ຄໍາວ່າ "ສີ" ແລະ "ການເຄືອບ" ບາງຄັ້ງຖືກໃຊ້ແລກປ່ຽນກັນໄດ້, ພວກມັນຫມາຍເຖິງປະເພດຕ່າງໆຂອງວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນສົມບັດແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສີທາເສັ້ນແມ່ນເປັນວັດສະດຸຂອງແຫຼວທີ່ແຫ້ງເພື່ອສ້າງເປັນຮູບເງົາບາງໆ. ປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນ acrylics ທີ່ອີງໃສ່ນ້ໍາແລະ alkyds ທີ່ສານລະລາຍ. ສີເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບເວລາແຫ້ງໄວ, ຄວາມງ່າຍຂອງການສະຫມັກ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນຕ່ໍາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າສະເຫນີຊີວິດການບໍລິການສັ້ນກວ່າ, ມັກຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການ reapplication ທຸກໆ 1-2 ປີເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ຈາກການຈະລາຈອນແລະສະພາບອາກາດ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການເຄືອບເຄື່ອງ ໝາຍ ເສັ້ນທາງແມ່ນ ຄຳ ສັບຂອງຄັນຮົ່ມ ສຳ ລັບວັດສະດຸທີ່ທົນທານກວ່າ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ thermoplastics, ພາດສະຕິກທີ່ໃຊ້ເຢັນ (CAP), ແລະ epoxy. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, thermoplastics ຖືກນໍາໃຊ້ຮ້ອນ (180-220 ° C) ແລະປະກອບເປັນຊັ້ນຫນາ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມເຢັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອາຍຸຍືນທີ່ດີເລີດ, ແກ່ຍາວເຖິງ 3-6 ປີ, ແລະ retroreflectivity ດີກວ່າອັນເນື່ອງມາຈາກ beads ແກ້ວຝັງ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອຸປະກອນພິເສດແລະເປັນຕົວແທນຂອງການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ທາງເລືອກລະຫວ່າງສີແລະການເຄືອບແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ. ສີແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ, ບ່ອນຈອດລົດ, ແລະພື້ນທີ່ການຈະລາຈອນຕ່ໍາບ່ອນທີ່ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການນໍາໃຊ້ໄວແມ່ນບູລິມະສິດ. ການເຄືອບຊັ້ນສູງເຊັ່ນ: thermoplastics ແມ່ນຕ້ອງການສໍາລັບເຂດການຈະລາຈອນສູງເຊັ່ນ: ທາງດ່ວນແລະທາງຕັດ, ບ່ອນທີ່ຄວາມທົນທານແລະການເບິ່ງເຫັນໃນໄລຍະຍາວແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ສີທາເສັ້ນທາແມ່ນເປັນປະເພດການເຄືອບສະເພາະທີ່ມີຄຸນຄ່າທາງດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ຄວາມລຽບງ່າຍ, ໃນຂະນະທີ່ການເຄືອບເຄື່ອງໝາຍຖະໜົນປະກອບມີວັດສະດຸທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ທົນທານທີ່ອອກແບບມາເພື່ອນຳໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວຕາມຄວາມຕ້ອງການຖະໜົນຫົນທາງ.
