કિંમત વિશ્લેષણ: ક્રેક સીલિંગ 60% વિ સંપૂર્ણ માર્ગ પુનર્નિર્માણની બચત કરે છે
ક્રેક સીલિંગ એ એક લક્ષિત, ખર્ચ-કાર્યક્ષમ પેવમેન્ટ જાળવણી પદ્ધતિ છે જે નાના તિરાડોને માળખાકીય નિષ્ફળતામાં આગળ વધતા અટકાવે છે. સંપૂર્ણ માર્ગ પુનર્નિર્માણની તુલનામાં, તે પેવમેન્ટ આયુષ્ય 5-7 વર્ષ સુધી લંબાવે ત્યારે ~ 60% ખર્ચ બચત પહોંચાડે છે. સંખ્યાઓ કેવી રીતે તૂટી જાય છે તે અહીં છે:
માઇલ દીઠ ખર્ચ
ક્રેક સીલિંગ: લેન માઇલ દીઠ 2,500–5,500.
સંપૂર્ણ પુનર્નિર્માણ: લેન માઇલ દીઠ 3 1.3 મિલિયન - 235x વધુ ખર્ચાળ
મિલ-એન્ડ-ઓવરલે (20૨૦,૦૦૦ પેરલેનેમાઇલ) ઓર્સેલકોટિંગ (માઇલ દીઠ 16,000) જેવા મધ્યવર્તી ઉકેલોની તુલનામાં પણ, ક્રેક સીલિંગ એ સૌથી વધુ બજેટ-મૈત્રીપૂર્ણ વિકલ્પ છે.
લાંબા ગાળાની કિંમત
નિવારક આરઓઆઈ: દર 1 સ્પેન્ટોનક્ર c ક્સઇલિંગ માટે, પાણીની ઘૂસણખોરી અને બેઝ-લેયર ઇરોશનને અટકાવીને ભવિષ્યના સમારકામમાં પ્રોપર્ટીમાનર્સર્મનસિપલિટીસ ave વ 6.
ટકાઉપણું: ગુણવત્તા સીલંટ (પોલિમર-મોડિફાઇડ અથવા ક્રમ્બ રબર-આધારિત) તાપમાનની પાળી (-20 ° સે થી 80 ° સે) અને ટ્રાફિક તાણનો સામનો કરે છે, જે 3-8 વર્ષ સુધી સ્થિતિસ્થાપકતા જાળવી રાખે છે.
ન્યૂનતમ વિક્ષેપ: પ્રોજેક્ટ્સને ટૂંકા કામની વિંડોઝની જરૂર પડે છે, ટ્રાફિક વિલંબ અને મજૂર ખર્ચ ઘટાડે છે.
ક્રેક સીલિંગ ક્યારે પસંદ કરવું
રસ્તાઓ, ડ્રાઇવ વે અથવા પાર્કિંગમાં પ્રારંભિક તબક્કાની તિરાડો (≤½ ઇંચ) માટે આદર્શ. એલિગેટર ક્રેકીંગ અથવા આધાર નિષ્ફળતાઓ સાથેના ગંભીર ક્ષતિગ્રસ્ત પેવમેન્ટ્સ માટે, પુનર્નિર્માણ અનિવાર્ય બને છે.
ટકાઉપણું
સંસાધન-સઘન પુનર્નિર્માણને ટાળીને, ક્રેક સીલિંગ સામગ્રીના વપરાશ, કચરો અને સીઓ₂ ઉત્સર્જનને 75%સુધી ઘટાડે છે.
સારમાં: ક્રેક સીલિંગ એ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું “સમયનો ટાંકો” છે-એક ઓછી કિંમતની, ઉચ્ચ-વળતરની યુક્તિ છે જે ખર્ચાળ ઉપચાર પર નિવારણને પ્રાધાન્ય આપે છે.
.jpg)
