رنگ علامت گذاری جاده ترموپلاستیک شامل رزین، EVA، موم پلی اتیلن، مواد پرکننده، دانه های شیشه ای و غیره است.

رنگ علامت گذاری جاده ترموپلاستیک شامل رزین، EVA، موم پلی اتیلن، مواد پرکننده، دانه های شیشه ای و غیره است.

پس از علامت گذاری رنگ روی سطح جاده، دانه های شیشه ای روی سطح رنگ علامت گذاری مرطوب پخش می شوند.

رنگ علامت گذاری جاده بر پایه حلال در دمای اتاق با چسبندگی قوی خشک شدن سریع

محدوده
نگهداری روزانه، کم هزینه، سبز و سازگار با محیط زیست، بسیار مقاوم در برابر اشعه ماوراء بنفش

رنگ علامت گذاری دو جزئی به پوشش های مارک دار روسازی راکتیو اشاره دارد.

کتری ذوب داغ یک تجهیزات اساسی در درجه صنعتی است که برای گرم کردن کارآمد رنگ ترموپلاستیک جاده به دمای دقیق و اطمینان از ویسکوزیته بهینه و دوام برای کاربردهای سطح جاده طراحی شده است. ساخته شده با مواد قوی مانند فولاد ضد زنگ ، دارای سیستم های پیشرفته کنترل دما (به عنوان مثال ، احتراق خودکار ، دقت 1 ٪) و عایق با کارآیی انرژی برای به حداقل رساندن از دست دادن گرما و کاهش مصرف سوخت است.

ماشین علامت گذاری جاده ترموپلاستیک دستی با فیلتر برای خط عبور گورخر

خط ماشین علامت گذاری خط جاده ارتعاشی ترموپلاستیک عرض خط 15cm 20cm 30cm 45cm

از ابزار اندازه گیری بازگرداندن جاده ای با علامت گذاری کوتاه برای اندازه گیری ضریب روشنایی بازگرداندن علائم جاده استفاده می شود. واحد: mcd.m'.1x-. ویژگی اصلی ساز شبیه سازی روشنایی علائم جاده در جاده است که چراغهای جلو یک وسیله نقلیه موتوری در شب در نشان های جاده می درخشد. پس از منعکس شدن مارک های جاده ، پارامتر اندازه گیری شده ضریب روشنایی بازگرداندن شب ، یعنی مقدار RL است. ابزار آسان برای کار کردن است و مقادیر قابل اعتماد دارد. برای هر دو محیط آزمایشگاهی و اندازه گیری میدان در فضای باز مناسب است. این یک ابزار اساسی برای تولید ، نظارت بر کیفیت ، ساخت و ساز مهندسی ، نظارت و سایر واحدها برای اندازه گیری عملکرد بازتولت از علائم جاده است.

ناودانی انعکاسی مقاوم در برابر آب، روغن، مواد شیمیایی و حرارت

درزگیر جاده آسفالت در درجه اول از یک ماده کامپوزیت آسفالت اصلاح شده و لاستیک ترموپلاستیک تشکیل شده است. ویژگی های کلیدی آن ویسکوزیته کم در دماهای بالا و کشش بالا در دمای پایین است. جایگزینی گلدان های سنتی ترک آسفالت با درزگیر برای درمان ترک های آسفالت آسفالت نشان دهنده پیشرفت قابل توجهی در فناوری فعلی نگهداری بزرگراه ها است. روشهای سنتی با استفاده از شکنندگی درجه حرارت پایین آسفالت و خصوصیات نرم کننده درجه حرارت بالا محدود است و در نتیجه ترک ها پس از ترمیم به سرعت بازگشایی می شوند. این مشکل باعث افزایش هزینه های کار و مواد نگهداری آسفالت می شود. با این حال ، Claulking Crack Saletant از نظر عملکرد مواد بر این کاستی ها غلبه می کند.