آسفالت مخلوط سرد و آسفالت مخلوط گرم هر دو موادی هستند که معمولاً در ساخت و ساز و تعمیر راه ها مورد استفاده قرار می گیرند، اما از نظر ترکیب، کاربرد و موارد استفاده تفاوت های مشخصی دارند.
آسفالت سرد میکس بدون نیاز به گرمایش تولید می شود. از مخلوطی از چسب آسفالت، سنگدانه و مواد افزودنی تشکیل شده است که در دمای محیط با هم ترکیب می شوند. از آنجایی که برای اختلاط به دمای بالا نیاز ندارد، آسفالت مخلوط سرد برای تعمیرات موقت و پروژههای کوچکتر، مانند پر کردن چالهها یا وصله کردن ترکها در جادهها، ایدهآل است. همچنین نگهداری و حمل و نقل آن آسان تر است زیرا نیازی به نگهداری آن در دمای بالا نیست و آن را به یک راه حل مقرون به صرفه برای تعمیرات اضطراری و مکان هایی که تعمیر سریع آن ضروری است تبدیل می کند. با این حال، آسفالت مخلوط سرد معمولاً دوام طولانی مدت مشابه آسفالت مخلوط گرم را ارائه نمی دهد.
از سوی دیگر، آسفالت مخلوط داغ با گرم کردن بایندر آسفالت در دمای بالا، معمولاً در حدود 300 درجه فارنهایت تا 350 درجه فارنهایت (150 درجه سانتیگراد تا 180 درجه سانتیگراد)، قبل از مخلوط کردن آن با سنگدانه ساخته می شود. این فرآیند گرمایش به آسفالت اجازه می دهد تا انعطاف پذیرتر باشد و آن را برای طیف وسیعی از کاربردهای سنگین، از جمله ساخت بزرگراه ها، پارکینگ های بزرگ و دیگر پروژه های بزرگ جاده ای مناسب می کند. آسفالت مخلوط داغ سطحی قوی تر و بادوام تر ایجاد می کند که می تواند حجم ترافیک بالاتر و شرایط آب و هوایی شدید را تحمل کند. با این حال، استفاده از آن به دلیل شرایط دما محدودتر است، زیرا باید در حالی که هنوز گرم است استفاده شود و برای کاربردهای هوای سرد مناسب نیست.
به طور خلاصه، تفاوت اصلی بین مخلوط سرد و آسفالت مخلوط گرم در تولید و استفاده از آنها نهفته است. آسفالت مخلوط سرد برای تعمیرات موقت یا کوچکتر ایده آل است، در حالی که آسفالت مخلوط گرم به دلیل استحکام و دوام برتر برای پروژه های راهسازی در مقیاس بزرگ و طولانی مدت مناسب تر است.
.jpg)
