Material de parche de asfalto

El material de parche de asfalto es un producto de alta viscosidad, impermeable, impermeable y de alta calidad. Tiene excelentes propiedades de marcado en el campo del mantenimiento de la carretera. Nuestro material de parche de asfalto no se ve afectado por las condiciones estacionales, regionales y de otro tipo. Es fácil de construir y tiene una larga vida útil.

Lugar de origen: Henan, China

Marca: Sanaisi

Materias primas: betún modificado

Uso: reparación de carreteras

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Introducción

Asfalto

Diseñado para la excelencia, nuestro material avanzado de parche de asfalto frío es una solución de alto rendimiento modificada por polímeros con:

Propiedades viscoelásticas superiores con una adhesión 150% más alta que las mezclas convencionales
Sistema de curado rápido (listo para el tráfico en ≤60 minutos @20 ° C)
Aplicabilidad para todo clima (-30 ° C a 50 ° C rango operativo)
Estructura molecular hidrofóbica que alcanza el 99.2% de eficiencia impermeable
Vida útil de 5-8 años verificada por pruebas de pavimento aceleradas

Parámetros

Material de parche de asfalto describe

Parche de frío asfalto tradicional	Nuestro parche de asfalto impermeable de alta viscosidad de asfalto
1. Aparecerá un ciclo de curado largo de la capa superficial: bosque, abultamiento, grietas, etc., aparecerá después de pavimentar y abrir al tráfico debido a la capa superficial no cuidada, lo que afecta seriamente la vida útil del material de parche frío.	1. La capa superficial se solidifica rápidamente, y el tráfico se abre inmediatamente después de pavimento y compactación, lo que no es fácil de producir brotes, abultamiento y grietas.
2. Ablandamiento debido a la alta temperatura en verano: materiales de parche de frío asfalto tradicional en el mercado utilizan un método de producción de cambio físico, que conduce a una gran cantidad de solvente en el interior que es difícil de volatilizar. El punto de ablandamiento del solvente es extremadamente bajo. La alta temperatura en verano hace que el material de parche frío se ablande y necesita ser excavado y pavimentado.	2. Adopta un método único de cambio químico, que puede usarse en -20 ℃ a +40 ℃. No se suaviza en verano y no se congela y se agrieta en invierno. También tiene en cuenta un rendimiento alto y bajo de temperatura, resolviendo el problema de que los materiales de parche frío deben ser excavados y rehacidos en verano.
3. Problema de trilla después de la lluvia: Debido a que el proceso de producción del material de parche frío en sí utiliza un solo grado y contiene una gran cantidad de solventes difíciles de volátiles, su porosidad y su permeabilidad al agua son demasiado altas. Después de una fuerte lluvia, el agua de lluvia penetra en el interior, causando el aislamiento de agua de la mezcla. Después de un rodamiento repetido por vehículos, se producen dispersión y trilla.	3. Debido a sus características de plastificación únicas, después de pavimento y compactación, tiene una fuerte resistencia al daño del agua y está completamente adaptada al clima lluvioso y húmedo en el sur.
	4. Durante el proceso de producción, la piedra mantiene una sequedad de más del 85% (sin agua y sin humedad visible a simple vista), y puede mezclarse en frío durante todo el proceso sin calentar, ahorrar costos de combustible, protección ambiental y bajo carbono.