Warum verbindet sich Heißschmelzfarbe nicht? Die kritische Rolle der Primer -Vorbehandlung
Eine schlechte Haftung der Heiß-Mel-Straßenmarkierungsfarbe ergibt sich häufig aus unzureichender Oberflächenvorbereitung. So sorgt die Primer -Vorbehandlung für dauerhafte Bindung:
1. Oberflächenkontamination: der Hauptschuldige
Staub, Öl oder Feuchtigkeit am Asphalt / Beton erzeugt eine Barriere, wodurch die Penetration der Farbe verhindert wird. Studien zeigen, dass ungereinte Oberflächen die Adhäsion um 40%verringern.
Lösung: Hochdruckwäsche und Entfettung (z. B. Reinigungskräfte auf Lösungsmittelbasis) entfernen Verunreinigungen, um einen direkten Kontakt zwischen Farbe und Pflaster zu gewährleisten.
2. Primer -Doppelmechanismus
Chemische Bindung: Epoxid- oder Acrylprimer durchdringen poröse Oberflächen und bilden molekulare Bindungen mit Substrat- und Heiß-Melz-Harz (z. B. C5 Petroleumharz).
Physikalische Verankerung: Raue Oberflächen (z. B. Sandstrahlbeton) erhöhen 50% höhere Scherfestigkeit durch mechanische Verriegelung.
3. Klimaspezifische Primer
Feuchte Bereiche: Feuchtigkeitsgehärte Polyurethanprimer verhindern die Blase durch Versiegelung von Mikroporen.
Kaltes Klima: Schnell trocknende Primer (<10 Minuten) Vermeiden Sie ein frostbezogenes Riss.
4. Anwendungspräzision
Abdeckung: 0,2–0,3 kg / m² sorgt für eine gleichmäßige Adhäsion ohne Über-Anwendung (die die Bindung schwächt).
Timing: Die Primer muss 30–60 Minuten vor der Anwendung heißer Melzen trocknen, um Adhäsionspromotoren zu aktivieren.
Pro-Tipp: ASTM D913-zertifizierte Primer verlängern die Markierungslebensdauer um 3 bis 5 Jahre gegenüber unbehandelten Oberflächen.
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