الإسفلت ، مركب من موثق البيتومين (95 ٪ مشتق من التقطير النفط الخام) ، المجاميع (الحجر المكسور / الرمال) ، والمواد الحشو (على سبيل المثال ، غبار الحجر الجيري) ، يهيمن على البنية التحتية على الطرق الحديثة. خصائصها الفريدة تجعلها المواد المفضلة ل 90 ٪ من الطرق المعبدة على مستوى العالم.
لماذا يسود الإسفلت العليا التفوق الهندسي: تتيح بنية البوليمر اللزجة من Asphalt المرونة تحت أحمال حركة المرور ، ومنع الشقوق في فصول الشتاء المتجمدة ومقاومة الصعود في الصيف الحارق. هذا القدرة على التكيف يمتد عمر الطريق إلى 15-25 سنة مع الصيانة. البناء السريع: على عكس الخرسانة ، يمكن وضع الإسفلت بسرعة-يتم تطبيق الأسفلت المزيج الساخن (HMA) عند 150 درجة مئوية-300 درجة فهرنهايت ، ومضغوط في سطح أملس ، ويتم فتحه على حركة المرور في ساعات. هذا يقلل من إغلاق الطرق والاضطراب الاقتصادي. كفاءة التكلفة: انخفاض التكاليف الأولية (مقابل الخرسانة) واعتماد محرك أقراص إعادة التدوير. يتم إعادة استخدام أكثر من 100 مليون طن من رصيف الإسفلت المستصلحة (RAP) سنويًا ، مما يقلل من احتياجات المواد البكر بنسبة 30 ٪ وخفض الانبعاثات. التطبيقات الهامة وراء الطرق مدارج المطار: يقاوم أوزان الطائرات التي تتجاوز 500000 جنيه ودرجات حرارة نفاثة. المرونة المناخية: الإسفلت المطاطي (من الإطارات المعاد تدويره) يقاوم دورات ذوبان الجليد ، بينما تدير المتغيرات المسامية مياه العواصف في المناطق المعرضة للفيضانات. السلامة الحضرية: اللون الداكن يعزز الرؤية ؛ تعمل الأسطح المحكم على تحسين مقاومة الزلاجات ، مما يقلل من حوادث الطقس الرطب بنسبة 25 ٪. استدامة جاهزة في المستقبل ابتكارات مثل الإسفلت الدافئ (المطبقة عند 100 درجة فهرنهايت ، وخفض استخدام الطاقة بنسبة 35 ٪) والرباط الحيوية من الطحالب / النفط الهدف من الطرق المحايدة للكربون بحلول عام 2040.
.jpg)
