Termoplastiese padmerkverf bestaan ​​uit hars, EVA, PE-was, vulmateriaal, glaskrale ensovoorts.

Nadat die verf op die padoppervlak gemerk is, word die glaskrale op die oppervlak van die nat merkverf versprei.

Glaskrale eenvormig gemeng in sypaadjiemerkbedekking voor merk.

Vinnigdrogende Sterk Adhesie Kamertemperatuur Oplosmiddelgebaseerde Padmerkverf

Reeks
Daaglikse instandhouding, lae koste, groen en omgewingsvriendelik, hoogs bestand teen UV-strale

Twee-komponent merk verf verwys na reaktiewe plaveisel merk coatings.

Die Hot Melt Kettle is 'n noodsaaklike toerusting vir industriële graad wat ontwerp is om termoplastiese padmerkverf tot presiese temperature te verhit, wat die optimale viskositeit en duursaamheid vir padoppervlaktoepassings verseker. Dit is gebou met robuuste materiale soos vlekvrye staal en bevat gevorderde temperatuurbeheerstelsels (bv. Outomatiese ontsteking, ± 1% akkuraatheid) en energiedoeltreffende isolasie om hitteverlies te verminder en brandstofverbruik te verminder

Handstoot termoplastiese padmerkmasjien met filter vir sebra-kruislyn

Termoplastiese vibrasie padlyn merkmasjien lyn breedte 15 cm 20 cm 30 cm 45 cm

Die kort draagbare meetinstrument vir die nasien van die padmerk word gebruik om die retrorefleksie -helderheidskoëffisiënt van padmerke te meet. Eenheid: mcd.m’.1x-. Die belangrikste kenmerk van die instrument is om die helderheid van die padmerke op die pad te simuleer wanneer die kopligte van 'n motorvoertuig snags op die padmerke skyn. Nadat die padmerke weerspieël word, is die gemete parameter die Night Retrorefleksie -helderheidskoëffisiënt, dit wil sê die RL -waarde. Die instrument is maklik om te bedryf en het betroubare waardes. Dit is geskik vir beide laboratoriumomgewings en buite -veldmetings. Dit is 'n noodsaaklike instrument vir produksie, kwaliteit toesig, ingenieurskonstruksie, toesig en ander eenhede om die retrorefleksieprestasie van padmerke te meet.

Reflektiewe studs water-, olie-, chemiese en hittebestand

Asfaltweg -seëlaar bestaan hoofsaaklik uit 'n saamgestelde materiaal van gemodifiseerde asfalt en termoplastiese rubber. Die sleutelprestasie -eienskappe is lae viskositeit by hoë temperature en hoë elastisiteit by lae temperature. Die vervanging van tradisionele asfaltkrake wat met seëlmiddel vir die behandeling van asfaltpaadjie -krake behandel word, is 'n beduidende vooruitgang in die huidige snelwegonderhoudstegnologie. Tradisionele metodes word beperk deur die lae temperatuur van die asfalt en versagtende eienskappe met 'n hoë temperatuur, wat lei tot die heropening van krake vinnig na herstel. Hierdie probleem verhoog die arbeid en materiële koste van sypaadjie. Sealant Crack Caulking oorkom hierdie tekortkominge egter ten opsigte van materiaalprestasie.