Algemene probleme en oplossings in termoplastiese padmerktoepassing
Termoplastiese padmerkverf (warmsmelt-merkverf) is noodsaaklik vir verkeersveiligheid, maar onbehoorlike toepassing kan tot defekte lei. Hier is 'n uiteensetting van gereelde probleme en hoe om dit op te los:
1. oppervlakdefekte
Borrels / Pinholes: veroorsaak deur vog in padpore, nat sypaadjie of vasgevangde lug wat onder warm verf uitbrei. Oplossing: Droë sypaadjie deeglik voor toediening; Vermy reënerige / vogtige toestande. Gebruik vinnig droë primers en verseker substraattemperatuur> 5 ° C.
Streaks / skrape: resultaat van besmette verf (verbrande residu, puin) of ongelyke spuitvloei. Oplossing: maak gereeld filters en ketels skoon; Handhaaf die verftemperatuur by 180–220 ° C om verskroeiing te voorkom.
2. hegtingsmislukkings
Peeling / vlok: veroorsaak deur swak oppervlakvoorbereiding (stof, olie, vog), onvoldoende primer of lae toedieningstemperature (<180 ° C). Oplossing: skoon paaie streng; Pas deurdringende primers op beton aan; Verseker die verftemperatuur> 180 ° C by kontak.
Krake: reflektiewe krake van beweging in die pad; Termiese cracksDue tot vinnige afkoeling in koue weer. Oplossing: vermy die wintertoepassing; Gebruik buigsame bymiddels in termoplastiese mengsels; Laat nuwe asfalt 2+ weke genees.
3. Swak sigbaarheid van die nag
Swak reflektiwiteit: veroorsaak deur ongelyke glaskraalverspreiding, krale van lae gehalte of wind tydens toediening. Oplossing: gebruik krale met 'n hoë suiwerheid (≥70% rondheid); Installeer voorruit op kraalverspreiders; Wend krale aan op 0,3–0,4 kg / m² digtheid.
.jpg)
