קאַלט מיקס אַספאָלט ווס הייס מיקס אַספאָלט: וואָס איז די חילוק?
קאַלט מישן אַספאָלט און הייס מישן אַספאָלט זענען ביידע קאַמאַנלי געניצט מאַטעריאַלס אין וועג קאַנסטראַקשאַן און פאַרריכטן, אָבער זיי האָבן בוילעט דיפעראַנסיז אין טערמינען פון זאַץ, אַפּלאַקיישאַן און נוצן קאַסעס.
קאַלט מיקס אַספאָלט איז געשאפן אָן די נויט פֿאַר באַהיצונג. עס באשטייט פון אַ געמיש פון אַספאָלט בינדער, אַגגרעגאַטע און אַדאַטיווז וואָס זענען קאַמביינד אין אַמביאַנט טעמפּעראַטורעס. ווייַל עס טוט נישט דאַרפן הויך טעמפּעראַטורעס פֿאַר מיקסינג, קאַלט מישן אַספאָלט איז ידעאַל פֿאַר צייַטווייַליק ריפּערז און קלענערער פּראַדזשעקס, אַזאַ ווי פילונג פּאַטכאָולז אָדער פּאַטטשינג קראַקס אין ראָודז. עס איז אויך גרינגער צו קראָם און אַריבערפירן, ווייַל עס דאַרף ניט זיין געהאלטן אין הויך טעמפּעראַטורעס, וואָס מאכט עס אַ פּרייַז-עפעקטיוו לייזונג פֿאַר נויטפאַל ריפּערז און לאָוקיישאַנז ווו אַ שנעל פאַרריכטן איז נייטיק. אָבער, קאַלט מישן אַספאָלט בכלל טוט נישט פאָרשלאָגן די זעלבע לאַנג-טערמין געווער ווי הייס מישן אַספאָלט.
הייס מיקס אַספאָלט, אויף די אנדערע האַנט, איז געמאכט דורך באַהיצונג די אַספאָלט בינדער צו אַ הויך טעמפּעראַטור, טיפּיקלי אַרום 300 ° F צו 350 ° F (150 ° C צו 180 ° C), איידער מיקסינג עס מיט די געמיינזאַם. דער באַהיצונג פּראָצעס אַלאַוז די אַספאָלט צו זיין מער מאַלאַבאַל, מאכן עס פּאַסיק פֿאַר אַ ברייט קייט פון שווער-פליכט אַפּלאַקיישאַנז, אַרייַנגערעכנט די קאַנסטראַקשאַן פון כייווייז, גרויס פּאַרקינג גורל און אנדערע הויפּט וועג פּראַדזשעקס. הייס מישן אַספאָלט קריייץ אַ שטארקער, מער דוראַבאַל ייבערפלאַך וואָס קענען וויטסטאַנד העכער פאַרקער וואַליומז און עקסטרעם וועטער טנאָים. אָבער, זייַן נוצן איז מער לימיטעד דורך טעמפּעראַטור טנאָים, ווייַל עס דאַרף זיין געווענדט בשעת נאָך הייס און איז נישט פּאַסיק פֿאַר קאַלט וועטער אַפּלאַקיישאַנז.
אין קיצער, דער שליסל חילוק צווישן קאַלט מישן און הייס מישן אַספאָלט ליגט אין זייער פּראָדוקציע און נוצן. קאַלט מישן אַספאָלט איז ידעאַל פֿאַר צייַטווייַליק אָדער קלענערער ריפּערז, בשעת הייס מישן אַספאָלט איז בעסער פּאַסיק פֿאַר גרויס-וואָג, לאַנג-בלייַביק וועג קאַנסטראַקשאַן פּראַדזשעקס רעכט צו זייַן העכער שטאַרקייַט און געווער.
.jpg)
