Asfaltning erishi va qaynayotgan joylari: Yuqori haroratda nima uchun yumshaydi? ​​

Asfalt, uglevodorodlarning murakkab aralashmasi, uning heterogenemogen kompozitsiyasi tufayli keskin eritib qolmaydi. Buning o'rniga u yumshatuvchi nuqta oralig'ini (odatda, neft asfalt uchun 40-60 ° C) ni namoyish etadi, undan keyin u qattiq viskoz suyuqlikka o'tish. Bu xatti-harakatlar kollomiOlomial tuzilishidan kelib chiqadi:

Molekulyar dinamikasi: yuqori haroratlarda asfaltda suyuq neft kassasi (jinslar) ko'proq suyuq bo'lib qoladi va qattiq asfastenty matritsasini zaiflashtiradi. Bu yumshoq kuchlarni kamaytiradi, yumshatishga olib keladi.
Haroratning sezgirligi: asfaltning yopishqoqligi eksponent bilan izohlanadi. Masalan, 60 ° C da standart asfaltning 90 foizini yo'qotishi mumkin, bu esa transport yuklari ostida harakatlanishga olib keladi. Turmushlashtirilgan asfalts (E.G., SBS yoki yuqori modul turlari) bu tuzilishni 70 ° C yoki undan yuqori darajadagi strukturani barqarorlashtiradigan polimer tarmoqlari orqali bunga qarshi turadi.
Qaynatish va parchalanish:
To'g'ri qaynoq nuqtaga (470 ° C dan past), benzin kabi zaharli gazlarni chiqarmasdan oldin asfaltatsiya parchalanadi. Shunday qilib, qaynoq nuqta Flash nuqtasiga (~ 204 ° C) emas, balki isitish paytida yonish xavfini keltirib chiqaradi.

Amaliy oqibatlar:

Yo'lning qulashi: 50 ° C dan oshadigan yoz harorati tuproqli kabi doimiy deformatsiyalarni yumshatishi mumkin.
Solutions: o'zgartirilgan bog'lab qo'yish (E.G., SBS) yoki yuqori haroratli barqarorlikni oshirish uchun sovutish qo'shimchalaridan foydalaning.
Xulosa qilib, kolloid buzilish va termal sezgirlik tufayli, tog 'sezgilar va chidamlilik uchun moddiy yangiliklarni talab qiladi.