کولڈ مکس اسفالٹ اور ہاٹ مکس ڈامر دونوں سڑک کی تعمیر اور مرمت میں عام طور پر استعمال ہونے والے مواد ہیں ، لیکن ان میں ساخت ، اطلاق اور استعمال کے معاملات کے لحاظ سے الگ الگ اختلافات ہیں۔
کولڈ مکس اسفالٹ کو گرم کرنے کی ضرورت کے بغیر تیار کیا جاتا ہے۔ اس میں اسفالٹ بائنڈر ، مجموعی اور اضافی اشیا کے مرکب پر مشتمل ہے جو محیطی درجہ حرارت پر مل کر ملتے ہیں۔ چونکہ اس میں اختلاط کے ل high اعلی درجہ حرارت کی ضرورت نہیں ہے ، لہذا سرد مکس اسفالٹ عارضی مرمت اور چھوٹے منصوبوں کے لئے مثالی ہے ، جیسے گڑھے کو بھرنا یا سڑکوں میں دراڑیں پڑھنا۔ ذخیرہ کرنا اور نقل و حمل کرنا بھی آسان ہے کیونکہ اسے اعلی درجہ حرارت پر رکھنے کی ضرورت نہیں ہے ، جس سے یہ ہنگامی مرمت اور مقامات کے لئے ایک سرمایہ کاری مؤثر حل بنتا ہے جہاں فوری طے کرنا ضروری ہے۔ تاہم ، سرد مکس ڈامر عام طور پر وہی طویل مدتی استحکام پیش نہیں کرتا ہے جتنا گرم مکس ڈامر۔
دوسری طرف ، گرم مکس ڈامر ، اسفالٹ بائنڈر کو ایک اعلی درجہ حرارت پر گرم کرکے بنایا جاتا ہے ، عام طور پر 300 ° F سے 350 ° F (150 ° C سے 180 ° C) ، اس سے پہلے اسے مجموعی کے ساتھ ملائیں۔ یہ حرارتی عمل اسفالٹ کو زیادہ خراب ہونے کی اجازت دیتا ہے ، جس سے یہ شاہراہوں کی تعمیر ، بڑی پارکنگ لاٹوں ، اور دیگر بڑے سڑک کے منصوبوں سمیت ہیوی ڈیوٹی کی وسیع پیمانے پر ایپلی کیشنز کے ل suitable موزوں ہے۔ ہاٹ مکس ڈامر ایک مضبوط ، زیادہ پائیدار سطح پیدا کرتا ہے جو ٹریفک کے اعلی حجم اور موسم کی انتہائی صورتحال کا مقابلہ کرسکتا ہے۔ تاہم ، اس کا استعمال درجہ حرارت کے حالات کے لحاظ سے زیادہ محدود ہے ، کیونکہ اس کو گرم ہونے کے باوجود اس کا اطلاق کرنے کی ضرورت ہے اور سرد موسم کی درخواستوں کے ل suitable موزوں نہیں ہے۔
خلاصہ یہ کہ ، سرد مکس اور ہاٹ مکس ڈامر کے درمیان کلیدی فرق ان کی پیداوار اور استعمال میں ہے۔ کولڈ مکس اسفالٹ عارضی یا چھوٹی مرمت کے لئے مثالی ہے ، جبکہ گرم مکس ڈامر بڑے پیمانے پر ، دیرپا سڑک کے تعمیراتی منصوبوں کے لئے اس کی اعلی طاقت اور استحکام کی وجہ سے بہتر موزوں ہے۔
