اسفالٹ کے پگھلنے اور ابلتے ہوئے مقامات: اعلی درجہ حرارت پر یہ نرم کیوں ہوتا ہے؟ ​​

اسفالٹ ، جو ہائیڈرو کاربن کا ایک پیچیدہ مرکب ہے ، اس کی متضاد ساخت کی وجہ سے تیز پگھلنے والے مقام کا فقدان ہے۔ اس کے بجائے ، یہ ایک نرمی نقطہ کی حد (عام طور پر پیٹرولیم اسفالٹ کے لئے 40–60 ° C) کی نمائش کرتا ہے ، جس سے آگے یہ ٹھوس سے چپکنے والے مائع میں منتقل ہوتا ہے۔ یہ طرز عمل اس کے کولائیڈیل ڈھانچے سے ہے:

سالماتی حرکیات: اعلی درجہ حرارت پر ، اسفالٹ کے اندر مائع تیل کا حصہ (مالٹینز) زیادہ سیال ہوجاتا ہے ، جس سے ٹھوس اسفالٹین میٹرکس کمزور ہوجاتا ہے۔ اس سے باہمی قوتیں کم ہوجاتی ہیں ، جس سے نرمی ہوتی ہے۔
درجہ حرارت کی حساسیت: اسفالٹ کی واسکاسیٹی گرمی کے ساتھ تیزی سے گرتی ہے۔ مثال کے طور پر ، 60 ° C پر ، معیاری اسفالٹ اپنی سختی کا 90 ٪ کھو سکتا ہے ، جس کی وجہ سے ٹریفک کے بوجھ کے تحت گھومنا پڑتا ہے۔ ترمیم شدہ اسفالٹس (جیسے ، ایس بی ایس یا اعلی ماڈیولس اقسام) پولیمر نیٹ ورکس کے ذریعہ اس کی مزاحمت کریں جو اس ڈھانچے کو 70 ° C یا اس سے زیادہ تک مستحکم کرتے ہیں۔
ابلتے اور سڑن:
اسفالٹ ایک حقیقی ابلتے ہوئے نقطہ (470 ° C سے نیچے) تک پہنچنے سے پہلے گل جاتا ہے ، جس سے بینزین جیسی زہریلی گیسیں جاری ہوتی ہیں۔ اس طرح ، ابلتے ہوئے نقطہ فلیش پوائنٹ (4 204 ° C) سے کم متعلقہ ہے ، جو حرارتی نظام کے دوران دہن کے خطرے کو نشان زد کرتا ہے۔

عملی مضمرات:

فرش کی ناکامی: 50 ° C سے زیادہ موسم گرما کا درجہ حرارت اسفالٹ کو نرم کرسکتا ہے ، جس کی وجہ سے روٹنگ جیسے مستقل خرابی ہوتی ہے۔
حل: اعلی درجہ حرارت استحکام کو بڑھانے کے لئے ترمیم شدہ بائنڈرز (جیسے ، ایس بی ایس) یا کولنگ ایڈیٹیز کا استعمال کریں۔
خلاصہ یہ کہ ، اسفالٹ کولائیڈیل خرابی اور تھرمل حساسیت کی وجہ سے نرم ہوجاتا ہے ، استحکام کے ل material مادی بدعات کی ضرورت ہوتی ہے۔