Эффальтның эрү һәм кайнап торган нокталары: Ни өчен ул югары температурада йомшарта? ​​

Уфальт, углеводородларның катлаулы катнашмасы, аның гетероген композициясе аркасында кискен эрү ноктасы җитми. Киресенчә, ул йомшартылган нокта диапазонын күрсәтә (гадәттә 40-60 ° C нефть асфальт өчен, аның артыннан каты сыеклыкка күчү. Бу тәртип аның коллоид структурасыннан сабаклар:

Молекрат динамикалар: Highгары температурада, сыек май фракциясе (Мальтеннар) асфалте матрицасын зәгыйфьләндерә, каты асфалтен матрицасын зәгыйфьләндерә. Бу әдәпсез көчләрне киметә, йомшара.
Температура сизгерлеге: асфальтның аскы күренешләре эссе белән экспоненциаль төшә. Мәсәлән, 60 ° C тәшкил иткән стандарт асфальт аның катгый асфальтының 90% тыгыннар белән күтәрелүгә китерә ала. Үзгәртелгән асфальтлар (мәсәлән, сб., Сб.
Кайнап торган һәм декомпозиция:
Бензол кебек агулы газларны чыгаруда асфальт череп бетерә. Шулай итеп, кайнап торган нокта флеш ноктага караганда азрак (~ 204 ° C), ул җылыту вакытында яну куркынычын билгеләнә.

Пластиклардан файда:

Травуэт уңышсызлыклары: Summerәйге температура 50 ° C тан артып китә ала, рутинг кебек даими деформацияләргә китерә ала.
Чишелешләр: югары температурлык тотрыклылыгын көчәйтү өчен үзгәртелгән бәйләүчеләр (мәсәлән, мәсәлән, SBS) яки суыту өстәмәләрен кулланыгыз.
Кавлоид ватылу һәм җылылык сизелерлек аркасында асфальт йомшарткычлар, матди яңалык өчен материаль яңалык таләп итә.