மணல் மண் சாலைகளில் ஏன் தெர்மோபிளாஸ்டிக் வண்ணப்பூச்சு தோல்வியடைகிறது: ஒரு ஒட்டுதல் பகுப்பாய்வு
வெளியீட்டு நேரம்:2025-07-18
தெர்மோபிளாஸ்டிக் சாலை குறிக்கும் வண்ணப்பூச்சு நிலக்கீல் மற்றும் கான்கிரீட் மீது சிறந்து விளங்குகிறது, ஆனால் அடிப்படை ஒட்டுதல் சவால்கள் காரணமாக மணல் அல்லது தளர்வான மண் மேற்பரப்புகளில் மோசமாக செயல்படுகிறது. இங்கே ஏன்:
1. இயந்திர பிணைப்பு இல்லாதது
உருகிய பயன்பாட்டின் போது (180-220 ° C) மேற்பரப்பு துளைகளை ஊடுருவுவதன் மூலம் தெர்மோபிளாஸ்டிக் வண்ணப்பூச்சு ஒட்டுகிறது, இது குளிரூட்டலில் ஒரு இயந்திர பிணைப்பை உருவாக்குகிறது. மணல் மண்ணில் நிலையான துளைகள் அல்லது பிளவுகள் இல்லை, வண்ணப்பூச்சு பாதுகாப்பாக நங்கூரமிடுவதைத் தடுக்கிறது. தளர்வான துகள்கள் போக்குவரத்தின் கீழ் மாறுகின்றன, இதனால் முன்கூட்டியே உரித்தல் ஏற்படுகிறது.
2. குறைந்த மேற்பரப்பு ஆற்றல்
மணல் மண் குறைந்த மேற்பரப்பு ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது, இது வண்ணப்பூச்சின் ஈரமாக்கும் திறனைக் குறைக்கிறது. நிலக்கீல் / கான்கிரீட்டைப் போலன்றி, மணல் தெர்மோபிளாஸ்டிக் பிசின்களுடன் (எ.கா., சி 5 பெட்ரோலியம் பிசின்) வலுவான இடைநிலை பிணைப்புகளை உருவாக்க முடியாது. ப்ரைமர்களுடன் கூட, துகள் இயக்கம் காரணமாக ஒட்டுதல் பலவீனமாக உள்ளது.
3. வெப்ப மற்றும் இயந்திர அழுத்தம்
மணல் மேற்பரப்புகள் வெப்பத்தை சமமாக சிதறடிக்கின்றன, இது சீரற்ற குணப்படுத்துதலுக்கு வழிவகுக்கிறது. கால்சியம் கார்பனேட் போன்ற கலப்படங்கள் சிறுமணி தளத்தை உறுதிப்படுத்த முடியாது என்பதால், போக்குவரத்து அதிர்வுகள் அடையாளங்களை மேலும் வெளியேற்றுகின்றன.
சாண்டி சாலைகளுக்கான தீர்வுகள்
மாற்றுப் பொருட்கள்: இரண்டு-கூறு எபோக்சி அல்லது குளிர்-பிளாஸ்டிக் வண்ணப்பூச்சுகளைப் பயன்படுத்துங்கள், அவை குறைந்த-போரோசிட்டி மேற்பரப்புகளுடன் வேதியியல் ரீதியாக பிணைக்கப்படுகின்றன.
மேற்பரப்பு உறுதிப்படுத்தல்: கச்சிதமான மண் அல்லது குறிப்பதற்கு முன் உறுதிப்படுத்தும் முகவரைப் பயன்படுத்துங்கள்.
தெர்மோபிளாஸ்டிக் பெயிண்ட் நுண்ணிய அடி மூலக்கூறுகளைச் சார்ந்திருப்பது மணல் சாலைகளில் அதன் பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, இதுபோன்ற சூழல்களுக்கு வடிவமைக்கப்பட்ட தீர்வுகள் தேவை.
