У модерном систему безбедности аутопута, врућа боја рефлективна боја је постала незаменљив језграни материјал. Његових пет главних техничких предности заједнички осигуравају безбедност у саобраћају у слободно време:
Перформансе екстремних ноћних вида
Кроз 1,5-1.9 Индекс рефракције стакло Микросфере (утоваривање ≥22%), вруће топљење рефлективне путне боје постиже почетну ретрорефлективну вредност од 500+ МЦД-а и даље одржава ≥250 МЦД у кишним ноћним окружењима (СРБИЈСКИ Стандард), смањујући ноћну стопу несреће за 40% (ФХВА).
.png)
Екстремна толеранција климе
Ц5 матрица нафте нафте (тачка омекшавања 102 ℃) Омогућава ову рефлективну боју са врућом талом да издржи температуру разлике од -30 ℃ ~ 70 ℃, и без пуцања након 50 циклуса замрзавања (ЈТ / Т 280 верификације), далеко већи од верификације воде.
Ефикасне карактеристике грађевине
Стрелинг за 3 минута на 180 ° Ц (10 пута брже од епоксија), 10 километара дневно. Вруће топљене рефлективне функције нулте ВОЦ-а у цести смањује трошкове затварања путева за 2.800 / дана (Цалтранс футрола).
Економија са пуним циклусом
Иако је јединична цена виша 20%, 36-месечни радни век смањује годишње трошкове одржавања за 8,2 / КМ (МИННЕСОТА ДОТ). Његова формула ојачана базалном влакном има отпорност на хабање од 3.000 пута (Аасхто ТП114), смањујући учесталост прерађивања за 50%.
.jpg)
Иновација зелене усаглашености
Врућа рефлективна боја без растварача (ВОЦ <5Г / Л) садржи 35% рециклираног ПЕТ-а, а са фотокаталитичким тиом-ом може да смањи емисију НОКС-а за 30%, састанке ЕПА и ИСО 14001 стандарда.
ЗАКЉУЧАК: Са аутопута Арктичког круга до екваторијалне чворишта, врућа тала рефлективна путна боја и даље преобликовала глобалне стандарде безбедности на путевима са пробојем у материјалној науци.
.jpg)
