Në sistemin modern të sigurisë në autostradë, bojëra e nxehtë e shkrirë reflektuese e rrugës është bërë një material thelbësor i pazëvendësueshëm. Pesë avantazhet kryesore të saj teknike sigurojnë bashkërisht sigurinë e trafikut të të gjithë motit:
Performanca ekstreme e vizionit të natës
Përmes 1.5-1.9 mikrospferave të qelqit të indeksit refraktiv (ngarkimi ≥22%), bojëra e nxehtë e shkrirë reflektuese arrin një vlerë fillestare retroreflektive prej 500+ MCD, dhe ende mban ≥250 MCD në mjediset e natës me shi (EN 1436 standard), duke zvogëluar normën e aksidentit të natës me 40% (të dhëna FHWA).
.png)
Tolerancë ekstreme e klimës
Matrica e rrëshirës së naftës C5 (Pika e zbutjes 102 ℃) mundëson që kjo bojë e shkrirë e nxehtë reflektuese t'i rezistojë një ndryshimi të temperaturës prej -30 ℃ 70 ℃, dhe pa plasaritje pas 50 cikleve të ngrirjes-shkrirjes (JT / T 280 Verifikimi), duke tejkaluar jetën e bojës së bazuar në ujë.
Karakteristikat efikase të ndërtimit
Shërimi në 3 minuta në 180 ℃ (10 herë më shpejt se epoksi), 10 kilometra në ditë. Karakteristika Zero VOC e Rrugës Zero e Hot Melt Reflektuese zvogëlon kostot e mbylljes së rrugës me 2,800 $ / ditë (Caltrans Case).
Ekonomi e ciklit të plotë
Megjithëse çmimi i njësisë është 20% më i lartë, jeta e shërbimit 36-mujore zvogëlon kostot vjetore të mirëmbajtjes me $ 8.2 / km (Minesota Dot). Formula e saj e përforcuar me fibra bazalt ka një rezistencë të veshjes prej> 3,000 herë (AASHTO TP114), duke zvogëluar frekuencën e riprodhimit me 50%.
.jpg)
Inovacioni i Pajtueshmërisë së Gjelbër
Bojë rrugore reflektuese e shkrirë e nxehtë pa tretës (VOC <5G / L) përmban 35% rrëshirë të ricikluar PET, dhe me Tio₂ fotokatalitike, ajo mund të zvogëlojë emetimet NOX me 30%, duke takuar standardet EPA dhe ISO 14001.
Përfundim: Nga Autostrada e Rrethit Arktik deri në qendrën ekuatoriale, boja e nxehtë e shkrirjes së rrugës së nxehtë vazhdon të riformulojë standardet globale të sigurisë rrugore me përparime në shkencën e materialeve.
