Дорожный герметик

Асфальтовая дорога герметик в основном состоит из композитного материала модифицированного асфальта и термопластичного резины. Его ключевыми характеристиками производительности являются низкая вязкость при высоких температурах и высокая эластичность при низких температурах. Замена традиционного асфальтового трещин на герметике для обработки трещин асфальтового покрытия представляет собой значительный прогресс в текущей технологии обслуживания шоссе. Традиционные методы ограничены низкотемпературной хрупностью асфальта и высокотемпературными смягчающими свойствами, что приводит к тому, что трещины быстро повторно открывают после восстановления. Эта проблема увеличивает трудовые и материальные затраты на техническое обслуживание дорожного покрытия. Тем не менее, герметичный Crack Caulking преодолевает эти недостатки с точки зрения производительности материала.

Место происхождения: Хенан, Китай

Фирменная марка: санаиси

Сырье: асфальт

Использование: ремонт дороги

Отправить электронное письмо

Чат сейчас

Поделиться с:

Введение

Дорожный герметик

Основываясь на различиях в температуре окружающей среды в области использования, дорожные герметики классифицируются на холодные и низкотемпературные типы, типы умеренных и горячих и высокотемпературных типов. Согласно национальным стандартным классификациям, дорожные герметики можно разделить на высокотемпературные, обычные, низкотемпературные, холодные и тяжелые холодные типы. Основываясь на методе нагрева, дорожные герметики можно разделить на прямое нагревание и непрямое типы нагрева. Дорожные герметики быстро растают, имеют сильную адгезию и демонстрируют превосходную деформационную стойкость и эластичное восстановление. По сравнению с другими типами дорожных герметиков, герметик Sanaisi Road имеет более низкую вязкость и легко проникает в различные трещины. При высокой температуре 180 ° C жидкий дорожный герметик проникает и сливается с асфальтовым покрытием. После охлаждения он развивает прочную связь и, полагаясь на свою сильную эластичность, упруго деформируется, когда трещина расширяется и сжимается, поддерживая эффект герметизации.

Параметры

Параметры дорожного герметика

Индикаторы производительности	SAS-0	SAS-1	SAS-2	SAS-3
Безопасная температура нагрева ℃	200	200	200	200
Текучесть, мм	1.7	1.7	1.7	1.7
Точка софенирования, ℃	≥90	≥80	≥80	≥70
Упругое количество восстановления ，%	30-70	30-70	30-70	30-70