Общие проблемы и решения в применении термопластичной дороги
Термопластичная дорожная маркировка краска (краска с горячим плавлением) имеет жизненно важное значение для безопасности дорожного движения, но ненадлежащее применение может привести к дефектам. Вот разбивка частых проблем и как их исправить:
1. Поверхностные дефекты
Пузырьки / Отоны: вызванные влажностью в полях дорожных дорог, влажным тротуаром или захваченным воздухом, расширяющимся под горячей краской. Раствор: тщательно сухой тротуар перед нанесением; Избегайте дождей / влажные условия. Используйте быстросохнущие праймеры и обеспечивайте температуру субстрата> 5 ° C.
Стрики / царапины: результат загрязненной краски (сгоревший остаток, мусор) или неровного потока сопла. Решение: чистые фильтры и чайники регулярно; Поддерживайте температуру краски при 180–220 ° C, чтобы предотвратить обжарение.
2. Сбои адгезии
Пилинг / Ослабается: запускается плохой поверхностной подготовкой (пыль, масло, влажность), неадекватным праймером или низкими температурами применения (<180 ° C). Решение: чистые дороги строго; Нанесите проникающие праймеры на бетон; Обеспечить температуру краски> 180 ° C при контакте.
Растрескивание: отражающий трещины от дорожного джемостного движения; Термическое взрывы до быстрого охлаждения в холодную погоду. Решение: избегайте зимнего применения; Используйте гибкие добавки в термопластичных смесях; Позвольте новому асфальту вылечить в течение 2+ недель.
3 Плохая ночная видимость
Слабая отражательная способность: вызванная распределением неровного стеклянного бусин, низкокачественных бусин или ветра во время нанесения. Решение: используйте шарики с высокой чистотой (≥70% округлости); установить ветровые стекла на диспенсеры из бусин; Нанесите бусы при 0,3–0,4 кг / м² плотности.
