Распада стоимости: почему холодный асфальт экономит 40% на бюджет на техническое обслуживание дорог
Дорожные агентства все чаще выбирают холодный асфальт (холодный патч) для ремонта - не только для удобства, но и для драматической экономии затрат. Вот как это снижает расходы до 40%по сравнению с асфальтом горячих миксов (HMA):
1. нулевое отопление, затраты на нулевое топливо
Традиционный HMA требует нагрева до 280–350 ° F, потребляя значительное топливо и специализированное оборудование, такое как грузовики Hot-Mix. Холодный асфальт полностью устраняет эти затраты, сокращая 15–20% от бюджетов, работая при температуре окружающей среды.
2. Быстрый ремонт, минимальный труд
Небольшие экипажи или применение DIY: холодный асфальт не требует квалифицированного труда, уменьшая размеры экипажа на 30–50%.
Готовые движения в считанные минуты: ремонт занимает на 75% меньше времени, чем HMA, сокращение рабочих часов и быстрее открыть дороги-критические для городских районов, где закрытие стоят 1000 долларов США+/ час в плате за перегрузки.
3. Всепогодная эффективность = нет затрат на задержку
Проекты HMA останавливаются под дождем, снегом или холодом. Холодные асфальтовые облигации эффективно в любом состоянии, избегая дорогостоящих задержек, связанных с погодой, и контрактных штрафов. Муниципалитеты сообщают о на 30% меньше откладывали проекты в год при использовании холодного патча.
4. Экономия управления движением
С HMA закрытие полосы движения может длиться часами. Мгновенное уплотнение Cold Asphalt позволяет немедленно вновь открывать дороги, сокращая расходы на контроль за движением (вывески, экипаж сверхурочно) на 60%.
5. Скидки материала и устойчивости
Содержание переработанного: много холодных асфальтовых смесей включает в себя восстановленный асфальт (RAP) или резин для шин, снижая затраты на материал на 10–15%.
Снижение отходов: точное применение минимизирует избыточный материал. Не отклоняются партии из -за падения температуры.
40% -ное преимущество объяснено
Сберегательный сбережения холодного асфальта от простоты: без тепла, без тяжелого оборудования, без ограничений по погоде и переработанных материалов. В то время как HMA стоит 40–80 / тонна, холодный патч (90–130 / тонна) компенсирует более высокие цены на тону за счет операционной эффективности, что является умным выбором для сознательного, устойчивого обслуживания дорог.
.jpg)
.png)
