Pontos de fusão e ebulição do asfalto: por que suaviza a altas temperaturas? ​​

Asfalto, uma mistura complexa de hidrocarbonetos, carece de um ponto de fusão acentuado devido à sua composição heterogênea. Em vez disso, exibe uma faixa de ponto de amolecimento (normalmente de 40 a 60 ° C para asfalto petrolífero), além da qual se transita de sólido para o líquido viscoso. Este comportamento decorre de sua estrutura coloidal:

Dinâmica molecular: a altas temperaturas, a fração do óleo líquido (maltens) dentro do asfalto se torna mais fluido, enfraquecendo a matriz de asfalteno sólido. Isso reduz as forças intermoleculares, causando amolecimento.
Sensibilidade à temperatura: a viscosidade do asfalto cai exponencialmente com o calor. Por exemplo, a 60 ° C, o asfalto padrão pode perder 90% de sua rigidez, levando a sulcos sob cargas de tráfego. Os asfaltos modificados (por exemplo, SBS ou tipos de alto módulo) resistem a isso por meio de redes de polímeros que estabilizam a estrutura de até 70 ° C ou mais.
Ebulição e decomposição:
O asfalto se decompõe antes de atingir um verdadeiro ponto de ebulição (abaixo de 470 ° C), liberando gases tóxicos como o benzeno. Assim, o ponto de ebulição é menos relevante que o ponto de inflamação (~ 204 ° C), que marca o risco de combustão durante o aquecimento.

Implicações práticas:

Falhas de pavimento: As temperaturas do verão superiores a 50 ° C podem suavizar asfalto, causando deformações permanentes como sulcos.
Soluções: use ligantes modificados (por exemplo, SBS) ou aditivos de resfriamento para melhorar a estabilidade de alta temperatura.
Em resumo, o asfalto suaviza devido a quebra coloidal e suscetibilidade térmica, necessitando de inovações materiais para durabilidade.