No moderno sistema de segurança de rodovias, a tinta de estrada reflexiva por fusão a quente tornou -se um material central insubstituível. Suas cinco principais vantagens técnicas garantem em conjunto a segurança do trânsito para qualquer clima:
Extreme Night Vision Performance
Através de 1,5-1.9 Microesferas de vidro do índice de refração (Carregando ≥22%), a tinta rodoviária reflexiva por fusão a quente atinge um valor retrorrefletivo inicial de mais de 500 MCD e ainda mantém ≥250 MCD em ambientes noturnos chuvosos (EN 1436 padrão), reduzindo a taxa de acidentes noturnos em 40% (dados de FHWA).
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Tolerância climática extrema
A matriz de resina de petróleo C5 (ponto de amolecimento 102 ℃) permite que essa tinta derretida a quente reflexiva suporta uma diferença de temperatura de -30 ℃ ~ 70 ℃, e sem rachaduras após 50 ciclos de congelamento-thAw (JT / 280 verificação), excedendo em grande parte a vida de tinta à base de água.
Características de construção eficientes
Curando em 3 minutos a 180 ℃ (10 vezes mais rápido que o epóxi), 10 quilômetros por dia. O recurso de VOC zero da ROAD MELT MELT MELT ROAD PAINT reduz os custos de fechamento da estrada em US $ 2.800 / dia (caixa de Caltrans).
Economia de ciclo total
Embora o preço unitário seja 20% maior, a vida útil de 36 meses reduz os custos anuais de manutenção em US $ 8,2 / km (Minnesota Dot). Sua fórmula reforçada com fibra de basalto tem uma resistência ao desgaste> 3.000 vezes (AASHTO TP114), reduzindo a frequência de repintura em 50%.
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Inovação em conformidade verde
A tinta de estrada refletora de fusão quente sem solvente (voc <5g / l) contém 35% de resina de PET reciclada e, com o TiO₂ fotocatalítico, pode reduzir as emissões de NOx em 30%, atendendo aos padrões da EPA e ISO 14001.
CONCLUSÃO: Da rodovia do Círculo Ártico ao Centro Equatorial, a tinta da estrada reflexiva por fusão a quente continua a reformular os padrões globais de segurança rodoviária com avanços na ciência do material.
