ଥର୍ମୋପ୍ଲାଟିଷ୍ଟିକ୍ ବନାମ ଦୁଇ-ଉପାଦାନ ଗାଡି ଚଲାଇବା ପେଣ୍ଟ୍: ଭବିଷ୍ୟତର ବଜାରକୁ କିଏ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦେବେ?
ଥର୍ମୋପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ (ହଟ-ତରଳ) ଏବଂ ଦୁଇ-ଉପାଦାନ ସଡକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ମୂଲ୍ୟ, ଏବଂ ସ୍ଥିରତା ଉପରେ ହିଙ୍ଗସ୍ ମ ings ଳିକତା | ଏଠାରେ ଏକ ତୁଳନାତ୍ମକ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ:
ଥର୍ମୋପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ପେଣ୍ଟ୍ |
PRES: ଫାଷ୍ଟ-ଶୁଖିବା (ମିନିଟ୍ରେ ଦୃ solid ଼ତା), ଉଚ୍ଚ-ଟ୍ରାଫିକ୍ ରାସ୍ତା ପାଇଁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ, ଚାଇନାରେ 70% ବଜାର ଅଂଶ ସହିତ ବ୍ୟାପକ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
ଖରାପ: ସୁରକ୍ଷା ବିପଦଗୁଡିକ ପୋସ କରିବା, ନିରାପତ୍ତା ବିପଦଗୁଡିକ ଲଗାଇବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ସିମେଣ୍ଟ ପୃଷ୍ଠରେ ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରାରେ ଯନ୍ତ୍ରଣା ଏବଂ ଖରାପ ଆଡିଶନ୍ ରେ ଯନ୍ତ୍ରଣା ଅନୁଭବ କରିବାକୁ ପ୍ରବୃତ୍ତି |
ଦୁଇ-ଉପାଦାନ ରଙ୍ଗ |
ପ୍ରୋସେସ୍: ଉନ୍ନତ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ (5-10 ବର୍ଷ), ରାସାୟନିକ-ବନ୍ଧିତ କାଚ ବିଡି ଯୋଗୁଁ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଆଡ୍ରେସିଅନ୍, ଏବଂ ବର୍ଷା-ନାଇଟ୍ ପ୍ରତିଫଳନ | ଇକୋ-ଫ୍ରେଣ୍ଡଲି (କ o ଣସି ଭୋକସ୍ ନାହିଁ) ଏବଂ କଠୋର ଚ imb ୁଥିବା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ |
ଖରାପ: ଉଚ୍ଚ ସାମଗ୍ରୀ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଜଟିଳ ମିଶ୍ରଣ ଅନୁପାତ |
ଭବିଷ୍ୟତର ଧାରା
ବ୍ୟଭିଚାର ହୋଇଥିବା ଅଞ୍ଚଳରେ ଥିବାବେଳେ ଦୁଇ-ଉପାଦାନ ପେଣ୍ଟ୍ ୟୁରୋପରେ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ (ସ୍ୱିଜରଲ୍ୟାଣ୍ଡର 80% ପୋଷ୍ୟ ଏବଂ ଇକୋ-ଅନୁପାଳନ ପାଇଁ ଚୀନ୍) ଏବଂ ଚୀନ୍ | Mma- ଆଧାରିତ ଦୁଇ-ଉପାଦାନ ପ୍ରଣାଳୀ ପରି ଉଦ୍ଭାବନ ପ୍ରତିଯୋଗୀତା ବୃଦ୍ଧି |
