Асфальт хайлж, буцалгах цэгүүд: Яагаад энэ нь өндөр температурт зөөлрүүлдэг вэ? ​​

Асфальт, нүүрсустөрөгчийн нарийн төвөгтэй холимог, гетерогенийн найрлагаас болж огцом хайлтын цэг дутагдаж байна. Үүний оронд энэ нь зөөлрүүлэх цэгийн хүрээ (ихэвчлэн 40-60 ° C-ийг наалдамхай шингэн хүртэл шилжүүлдэг. Энэ зан үйл нь коллоид бүтэцээс үүдэлтэй:

Молекулын динамик: Өндөр температурт, шингэний тосны өөх тос (Хагалал) нь шингэний (Хагаста) улам бүр шингэн болдог. Энэ нь Зорилтот хүчийг бууруулдаг, зөөлрүүлэхэд хүргэдэг.
Температур мэдрэмтгий байдал: Асфальтын зуурамтгай чанар нь халаахад хүргэдэг. Жишээлбэл, 60 ° C-д 60 ° C, Стандарт асфальт нь хөшүүн байдлын 90% -ийг алдахад хүргэдэг. Өөрчлөгдсөн асфальтууд (e.g., SBS, SBS эсвэл TODE-Modulus төрөл) Энэхүү бүтцийг 70 ° C эсвэл түүнээс дээш өндөрт тогтворжуулдаг.
Буцалгах, задлах:
Жинхэнэ буцалгах цэгт хүрэхээс өмнө асфальт ялзрал (470 ° C), бензол шиг хортой хий ялгаруулдаг. Тиймээс, буцалгах цэг нь халаах үед шатахууны улмаас шатахууны эрсдэлээс бага хамааралтай.

Практик үр дагавар:

Хучилтын алдаа: Зуны температур нь 50 ° C-аас дээш температур нь асфальтыг зөөлрүүлж, kutent-ийг зөөлрүүлж, байнгын хэв гажилт үүсгэдэг.
Шийдэл: Өөрчлөгдсөн Binders (E.g., SBS, SBS) эсвэл хөргөлттэй температурт тогтвортой байдлыг сайжруулах.
Хураангуй, асфальт нь коллежийн задаргаа, дулааны идэвхитэй байдал, бат бөх шинэлэг байдал, бат бөх шинэлэг байдалтай холбоотойгоор зөөлрүүлдэг.