Ажурирање на старата линија на авенијата Женгжу Жонгжу

Во изградбата на ознаки на патиштата, топло-топената рефлективна обвивка за обележување има визуелен ефект со висока јачина, а означувањето има очигледни карактеристики на издржливост, станувајќи главен материјал за изградба на обележување на патишта. Ознаките на патиштата главно играат улога во ограничувањето и водење на транспортот, подобрување на квалитетот на ознаките на патиштата, подобрување на квалитетот на сообраќајот и намалување на појавата на безбедносни несреќи.

Топлотопената рефлективна облога за обележување е најчесто користен материјал за обележување на патиштата, што ја има предноста во стабилните перформанси. Суровините кои го сочинуваат топлотопениот рефлективен означен слој се: смола (за оптимизирање на лепливите својства на облогата); пигменти (ознаките на патиштата генерално се поделени на бели и жолти ознаки, кои се титаниум во прав и бариум-кадмиум жолта); пластификатор (за да се подобри еластичноста на облогата, да се спротивстави на прекумерната консолидација на облогата); полнила (за одржување на издржливоста на облогата); реолошки агенси (за спречување на раслојување и таложење на бои); Рефлектирачки материјали (општо применливи се рефлектирачки стаклени монистра).

Стандардот за употреба на топло-топениот рефлективен премаз за обележување е: следете ги барањата за изведба на обележувањето на патиштата, проверете ја конфигурацијата на топлотопените материјали и оптимизирајте го третманот, за да се промовира примената на топло-топениот рефлективен облог за обележување во различни конструкции средини.
На пример, за различни сезони, топло-топените рефлектирачки облоги за обележување треба да се третираат поинаку. Во зима, неопходно е да се зголеми количината на пластификатор што се користи за подобрување на точката на омекнување и капацитетот на адхезија на облогата; Во лето, главната цел е да се реши проблемот со несушењето на облогите, а содржината на пластификаторот може соодветно да се намали. Исто така, неопходно е да се усогласи формулата на бојата во сооднос според фактичката состојба на површината на патот.