Како работи термопластичното означување на патот: Синергија на смола, стаклени мониста и полнила
Време на ослободување:2025-07-07
Термопластичното обележување на патот постигнува висока издржливост и рефлексивност преку координирано дејство на три основни компоненти:
Смола (15-20%)
Бидејќи врзивно средство, термопластична смола (на пр., Нафта или модифицирана смола од розин) се топи на 180–220 ° C, формирајќи вискозна течност што се придржува кон тротоарот. По ладењето, се зацврстува во тежок филм, обезбедувајќи механичка сила и временска отпорност. Неговата термичка пластичност овозможува брзо сушење (<5 минути) и силно сврзување со патните површини.
Стаклени мониста (15–23%)
Вградените стаклени мониста (75-1400 μm) се рефрактираат и рефлектираат светлина од фаровите на возилото, обезбедувајќи ноќна видливост. Оптималната рефлективност се јавува кога 50-60% од секоја мушка е вградена во слојот на смолата. Пред-мешани мониста обезбедуваат долгорочна рефлективност, додека монистрата од површинска површина нудат непосредна осветленост.
Филери (47–66%)
Минералите како калциум карбонат и кварцен песок ја зголемуваат отпорноста на абразија, го прилагодуваат вискозноста и ги намалуваат трошоците. Тие исто така ја подобруваат термичката стабилност и спречуваат пукање под сообраќаен стрес.
Синергија: смолата ги врзува полнила за структурен интегритет, додека стаклените мониста ја засилуваат ретрорефлективноста. Заедно, тие создаваат рамнотежа на трајност, безбедност и економичност за патиштата.
.jpg)
