Жол төшөөчү запастык мөөр баскан жери? Курамы, ийкемдүүлүгү жана аба ырайы карама-каршылыгы түшүндүрүлдү
Бошотуу убактысы:2025-08-21
Жоб төшөктүк крековка - бул асфальт же бетон беттерде жаракаларды оңдоо жана мөөр басуу үчүн колдонулган адистештирилген материал. Ал суунун, сыныктарга, химиялык заттарга учак, потокторго, базалык катмарлуу эрозияга жана кымбат баалоого алып келиши мүмкүн.
Курамы
Crack Crack Crackts негизинен төмөнкүлөрдөн турат:
Асфальт базасы: Иликтөөчүлүк жана суу өткөрбөө.
Политерлер: SBS (SBS (Styrene-Butadiene-Styrene) же SBR (стиран-Бутаддиен резина), ийкемдүүлүктү жогорулатуу жана байланыштарды күчөтүү.
Кошумчалар: CRUMB резинасы, чайыр, антиоксиданттар жана ультейлиги жана аба-ырайы каршылык көрсөтүү үчүн ультрафиолет.
Филлер: акиташ же кварц кум сыяктуу, туруктуулукту жана чыгымдарды өркүндөтүү сыяктуу.
Ийкемдүүлүк
Минестерцтер температуранын сменасы жана трафик жүгү менен температуранын кыймылынан келип чыккан төшөлгөн жол кыймылын жайгаштыруу үчүн жогорку ийкемдүүлүктү (≥80% калыбына келтирүү ылдамдыгы) көрсөтүшү керек. Мисалы, алар 100 смден ашуун убакытка созулуп, узак мөөнөттүү ийкемдүүлүктү жана кайра крекринг болуунун алдын алуу үчүн, 100 см ашып кетиши мүмкүн.
Аба ырайы каршылык
Жылуулукка каршылык.
Муздак ийкемдүүлүк: Морт сыныктарын болтурбоо үчүн,
Карылыкка каршы касиеттери: ультивдүү сордулар жана антиоксиданттар күн нурунан, кычкылтек жана нымдуулуктан, кычкылтек жана нымдуулукту жеңилдетет.
Өтүнмөлөр
Автомобиль жолдорунда, аэропорттун учуп-конушта колдонулган, көпүрөлөр жана унаа токтотуучу жайда колдонулган жерлерде аска-зоолордо терең кирүүгө (180-220 ° C) тез оңдоо үчүн муздак-чаптоо кассасы катары колдонулат. Алардын активдүү колдонгону 5-7 жылдан кийин, тейлөө чыгымдарын кыскартуу, реактивдүү оңдоого салыштырганда 75% га чейин.
Мааниси, мөөрлөргө ылайыкташтырылган химияны жана инженердик инжерди жана инженердик инфратүздүү, аба-ырайынын мөөрү аркылуу инфраструктураны коргоо үчүн.
