Асфальт менен эрүү жана кайноо пункттары: Эмне үчүн ал жогорку температурада жумшартат? ​​

Асфальт, углеводороддордун татаал курулай курамына байланыштуу курч эрүү чекити жок. Анын ордуна, ал жалаң гана жумшартуучу чекит диапазону (адатта, мунай асфальт үчүн), андан тышкары, ал, анын ичинде катуу суюктукка өтөт. Бул жүрүм-турум өз коллоиддик түзүлүшүнөн келип чыгат:

Молекулярдык динамика: жогорку температурада асфальт ичиндеги суюк мунай фракциясы (мал байлар) катуу суюктукту, катуу асфальтен матрицасын алсыратат. Бул ормолецярдуу күчтөрдү азайтат, жумшартууга алып келет.
Температура сезгичтиги: Асфальт илешкектүүлүгү жылуулук менен экспоненциалдык түрдө төмөндөйт. Мисалы, 60 ° C, стандарттуу асфальт, анын катуулугунун 90% ын жоготушу мүмкүн, ал жол кыймылынын жүктөрүнө жол бербөөгө алып келет. Өзгөртүлгөн асфальттар (мисалы, SBS же SBS же жогорку модул түрлөрү) буга каршы, түзүмдүн 70 ° C чейин же андан жогору структураны турукташтырган полимер тармактары аркылуу каршы турушат.
Кайноо жана ажыроо:
Асфальт чыныгы кайноо пунктка жеткенге чейин (470 ° C төмөн) ыдырап, бензин сыяктуу уулуу газдарын чыгарып салган. Ошентип, кайнак пункту жылытуу учурунда күйүү тобокелдигин белгилеген флэш пунктка (~ 204 ° C) караганда анча маанилүү эмес.

Практикалык кесепеттер:

Тренажерлер: 50 ° Cдан ашкан жай температурасы асмалды жумшартат, сейилдөөгө окшоп туруктуу деформацияларды жаратышы мүмкүн.
Чечимдер: Өзгөртүлгөн Биндерс (Э.Г., SBS) же жогорку температуранын туруктуулугун жогорулатуу үчүн муздатуучу кошумчаларды колдонуңуз.
Кыскача айтканда, асфальт коллоиддик бузулгандыгына жана жылуулукка кабылгандыктан, материалдык инновацияларды узактыгы үчүн шарттуу түрдө шарттайт.