Балқу және қайнау асфальт пункттері: Неліктен ол жоғары температурада жұмсартады? ​​

Асфальт, көмірсутектердің күрделі қоспасы, оның гетерогенді құрамына байланысты өткір еру көрсеткіші жоқ. Оның орнына, ол жұмсартатын баллдық диапазонды (әдетте 40-60 ° C асфальт үшін) көрсетеді, оның артында ол қатты сұйықтыққа ауысады. Бұл мінез-құлық коллоидтық құрылымынан туындайды:

Молекулалық динамика: жоғары температурада асфальт ішіндегі сұйық май фракциясы (батырылған ерітінді) сұйық сұйықтыққа айналады, қатты асфальтен матрицасын әлсіретеді. Бұл жұмсартатын, молекулалық күштерді азайтады.
Температураның сезімталдығы: асфальттың тұтқырлығы жылумен экспоненциалды түрде төмендейді. Мысалы, 60 ° C температурада стандартты асфальт жол жүріп-жағынан 90% жоғалтуы мүмкін, олар көлік жолдарының жетіспеушілігіне әкеледі. Өзгертілген асфтелллер (мысалы, жоғары модуль түрлері), бұл құрылымды 70 ° C немесе одан жоғары деңгейге дейін тұрақтайтын полимерлі желілер арқылы қарсы тұрады.
Қайнау және ыдырау:
Нағыз қайнау температурасына жетпес бұрын асфальт (470 ° C-тан төмен), бензол сияқты улы газдарды шығарып тастамас бұрын ыфт ыдырайды. Осылайша, қайнау температурасы (~ 204 ° C), ол жылу кезінде жану қаупін білдіреді.

Практикалық салдарлар:

Тынып алудың ақаулары: жазғы температура 50 ° C-тан асатын асфальтты жұмсартады, тұрақты деформацияны тудырады.
Шешімдер: жоғары температуралы тұрақтылықты жақсарту үшін өзгертілген байланыстырғыштарды (мысалы, модификацияланған байланыстырғыштар) немесе салқындату қоспаларын қолданыңыз.
Қорытындылай келе, коллоидтық бөліну мен жылу сезімталдыққа байланысты асфальт жұмсарады, беріктікке материалдық инновацияларды қажет етеді.