ასფალტის დნება და დუღილის წერტილები: რატომ არბილებს იგი მაღალ ტემპერატურაზე? ​​

ასფალტს, ნახშირწყალბადების რთულ ნაზავს, არ გააჩნია მკვეთრი დნობის წერტილი მისი ჰეტეროგენული შემადგენლობის გამო. ამის ნაცვლად, იგი გამოფენს დარბილების წერტილის დიაპაზონს (ჩვეულებრივ, 40–60 ° C ნავთობპროდუქტების ასფალტისთვის), რომლის მიღმა ის გადადის მყარი ბლანტი სითხეზე. ეს ქცევა გამომდინარეობს მისი კოლოიდური სტრუქტურიდან:

მოლეკულური დინამიკა: მაღალ ტემპერატურაზე, ასფალტის შიგნით თხევადი ნავთობის ფრაქცია (მალტენები) უფრო სითხე ხდება, რაც ასუფთავებს მყარი ასფალტენის მატრიქსს. ეს ამცირებს ინტერმოლეკულურ ძალებს, რაც არბილებს.
ტემპერატურის მგრძნობელობა: ასფალტის სიბლანტე ექსპონენტურად იკლებს სითბოს. მაგალითად, 60 ° C ტემპერატურაზე, სტანდარტულმა ასფალტმა შეიძლება დაკარგოს თავისი სიმძიმის 90%, რაც იწვევს ტვირთის დატვირთვას. მოდიფიცირებული ასფალტები (მაგ., SBS ან მაღალი მოდულუსის ტიპები) წინააღმდეგობას უწევს ამას პოლიმერული ქსელების საშუალებით, რომლებიც სტრუქტურას ასხივებენ 70 ° C- მდე ან უფრო მეტს.
მდუღარე და დაშლა:
ასფალტი იშლება ჭეშმარიტი დუღილის წერტილამდე (470 ° C- ზე ქვემოთ) მიღწევამდე, ათავისუფლებს ტოქსიკურ გაზებს, როგორიცაა ბენზოლი. ამრიგად, დუღილის წერტილი ნაკლებად აქტუალურია, ვიდრე Flash Point (~ 204 ° C), რომელიც აღნიშნავს გათბობის დროს წვის რისკს.

პრაქტიკული შედეგები:

ტროტუარის უკმარისობა: ზაფხულის ტემპერატურა, რომელიც აღემატება 50 ° C- ს, შეუძლია შეარბილოს ასფალტი, რამაც გამოიწვია მუდმივი დეფორმაციები, როგორიცაა რუტინგი.
გადაწყვეტილებები: გამოიყენეთ მოდიფიცირებული შემკვრელები (მაგ., SBS) ან გაგრილების დანამატები მაღალი ტემპერატურის სტაბილურობის გასაუმჯობესებლად.
მოკლედ რომ ვთქვათ, ასფალტი არბილებს კოლოიდური დაშლისა და თერმული მგრძნობელობის გამო, რაც მოითხოვს მატერიალური სიახლეების გამძლეობას.