Hvað er Road Pavement Crack Sealant? Samsetning, mýkt og veðurþol útskýrt
Road Pavement sprunga þéttiefni er sérhæft efni sem notað er til að gera við og innsigla sprungur í malbiki eða steypuflötum. Það kemur í veg fyrir að vatn, rusl og efni síast inn í gangstéttarbygginguna, sem getur leitt til götla, rof í grunnlagi og kostnaðarsamlegri uppbyggingu.
Samsetning
Sprunguþéttiefni samanstanda fyrst og fremst af:
Grunn malbik: veitir grunnloðun og vatnsþéttingu.
Fjölliður: svo sem SBS (styren-butadiene-styren) eða SBR (styren-butadiene gúmmí), auka mýkt og tengingarstyrk.
Aukefni: þar á meðal mola gúmmí, kvoða, andoxunarefni og UV stöðugleika til að auka endingu og veðurþol.
Fylliefni: Eins og kalksteinn eða kvars sandur, bæta stöðugleika og hagkvæmni.
Mýkt
Þéttiefni verða að sýna mikla mýkt (≥80% batahlutfall) til að koma til móts við gangstéttarhreyfingu af völdum hitastigsbreytinga og umferðarálags. Til dæmis geta þeir teygt sig yfir 100 cm án þess að sprunga við lágan hita (-20 ° C), tryggt langtíma sveigjanleika og koma í veg fyrir endurrás.
Veðurþol
Hitþol: Þolir hitastig allt að 80–110 ° C án þess að mýkja eða flæða.
Kalt sveigjanleiki: er áfram sveigjanlegt við -20 ° C til -40 ° C og forðast brothætt beinbrot.
Eiginleikar gegn öldrun: UV-gleypir og andoxunarefni draga úr niðurbroti frá sólarljósi, súrefni og raka, útvíkkun þjónustulífs.
Forrit
Notað á þjóðvegum, flugbrautum, brýr og bílastæði, eru sprunguþéttiefni beitt (180–220 ° C) til djúps skarpskyggni eða sem kaldra líkur til að fá skjótar viðgerðir. Fyrirbyggjandi notkun þeirra lengir líftíma gangstéttarinnar um 5–7 ár og dregur úr viðhaldskostnaði um allt að 75% samanborið við viðbragðsaðgerðir.
Í meginatriðum sameina sprunguþéttiefni sérsniðna efnafræði og verkfræði til að vernda innviði með aðlögunarhæfri, veðurþéttri þéttingu.
