-30 ° સે થી 50 ° સે: કેવી રીતે ડામર કોલ્ડ પેચ આત્યંતિક હવામાનને અવગણે છે
કોલ્ડ ડામર (કોલ્ડ પેચ) ખીલે છે જ્યાં પરંપરાગત ડામર નિષ્ફળ જાય છે - અદ્યતન એન્જિનિયરિંગનો આભાર છે જે તેને અસ્પષ્ટ ગરમી અને deep ંડા સ્થિર પર વિજય મેળવવા દે છે. અહીં તેની સ્થિતિસ્થાપકતા પાછળનું વિજ્: ાન છે:
1. પોલિમર પાવરહાઉસ
કોલ્ડ ડામર પોલિમર-મોડિફાઇડ બાઈન્ડર્સ અને એડિટિવ્સને મિશ્રિત કરે છે જે આત્યંતિક તાપમાન (-30 ° સે થી 50 ° સે) માં લવચીક રહે છે. હોટ-મિક્સ ડામર (એચએમએ) થી વિપરીત, જે ઠંડા હવામાનમાં તિરાડ પડે છે અને ગરમીમાં નરમ પડે છે, આ બાઈન્ડરો થર્મલ તણાવને અનુકૂળ કરે છે. તેઓ ફ્રીઝ-ઓગળવાના ચક્ર દરમિયાન બ્રિટ્ટેનેસનો પ્રતિકાર કરે છે અને સળગતા સૂર્ય હેઠળ રૂટિંગને અટકાવે છે.
2. વોટરપ્રૂફ અને ઓલ-વેધર તૈયાર
એચએમએને બંધન માટે શુષ્ક, ગરમ સ્થિતિની જરૂર છે. ઠંડા ડામર, તેમ છતાં, ભીના, બર્ફીલા અથવા સ્થિર સપાટીઓ - વરસાદ, બરફ અથવા standing ભા પાણીમાં તરત જ વળગી રહે છે. તેનું હાઇડ્રોફોબિક સૂત્ર ભેજને દૂર કરે છે, સમારકામ પૂરના ખાડા અથવા બરફીલા રસ્તાઓમાં બંધ રહે છે તેની ખાતરી કરે છે.
3. કઠિનતા માટે પ્રબલિત
પ્રીમિયમ કોલ્ડ ડામર બેસાલ્ટ રેસા અને ઉચ્ચ-ગ્રેડના એકંદર જેવી સામગ્રીનો સમાવેશ કરે છે. આ ડિઝાઇન થર્મલ તાણ હેઠળ ક્રેક પ્રતિકારને વેગ આપે છે, ટકાઉપણું પરીક્ષણોમાં એચએમએથી આગળ નીકળી જાય છે. Maximum ંડા ખાડા સ્તરો (દરેક ≤5 સે.મી.) માં ભરેલા હોય છે, મહત્તમ ઘનતા અને આયુષ્ય માટે કોમ્પેક્ટેડ.
4. શૂન્ય ગરમી, શૂન્ય ઉત્સર્જન
કોઈ હીટિંગનો અર્થ એ નથી કે એપ્લિકેશન દરમિયાન કોઈ બળતણ વપરાશ, co₂ ઉત્સર્જનને ઘટાડવું. ઘણા સૂત્રો આર્કટિક હાઇવેથી રણના રસ્તાઓ સુધીના પ્રભાવને જાળવી રાખતા લેન્ડફિલ કચરો ઘટાડે છે, રિસાયકલ સામગ્રી (દા.ત., ટાયર રબર અથવા ફરીથી દાવો કરેલ ડામર) નો ઉપયોગ કરે છે.
5. ત્વરિત ટ્રાફિક, કાયમી સુધારાઓ
એકવાર કોમ્પેક્ટ થઈ ગયા પછી, કોલ્ડ ડામર પેચો તરત જ ડ્રાઇવ કરી શકાય છે, -25 ° સે બ્લીઝાર્ડ્સ અથવા 50 ° સે હીટવેવ્સમાં પણ. આ "સેટ-એન્ડ-ગો" ક્ષમતા માર્ગ બંધ અને જાળવણી ખર્ચને ઘટાડે છે.
શા માટે તે મહત્વનું છે
કોલ્ડ ડામરની આત્યંતિક-હવામાન પરાક્રમ સ્માર્ટ રસાયણશાસ્ત્રથી થાય છે: ફ્લેક્સિબલ બાઈન્ડર, વોટરપ્રૂફ એડહેશન અને ઇકો-કાર્યક્ષમ એપ્લિકેશન. આબોહવાની ચરમસીમા સામે લડતા રસ્તાઓ માટે, તે માત્ર એક પેચ નથી - તે ટકાઉ, ટકાઉ ield ાલ છે.
