Pointí leá agus fiuchphointe asfalt: Cén fáth a laghdaíonn sé ag teochtaí arda? ​​

Níl leáphointe géar ag Asfalt, meascán casta de hidreacarbóin, mar gheall ar a chomhdhéanamh ilchineálach. Ina áit sin, taispeánann sé raon pointe softening (de ghnáth 40-60 ° C le haghaidh asfalt peitriliam), agus aistríonn sé ó leacht soladach go leacht slaodach ina dhiaidh sin. Eascraíonn an t -iompar seo as a struchtúr collóideach:

Dinimic mhóilíneach: Ag teochtaí arda, éiríonn an codán ola leachtach (maltenes) laistigh de asfalt níos sreabhach, ag lagú an mhaitrís asfaltene soladach. Laghdaíonn sé seo fórsaí idirmhóilíneacha, rud a chruthaíonn softening.
Íogaireacht Teochta: Titeann slaodacht asfalt go heaspónantúil le teas. Mar shampla, ag 60 ° C, d'fhéadfadh asfalt caighdeánach 90% dá stiffness a chailleadh, rud a fhágann go dtiocfaidh sé faoi ualaí tráchta. Seasann asphalts modhnaithe (e.e., SBS nó cineálacha ard-modulus) é seo trí líonraí polaiméire a chobhsaíonn an struchtúr suas le 70 ° C nó níos airde.
Fiuchadh agus dianscaoileadh:
Dianscaoileann asfalt sula sroicheann sé fíorphointe fiuchta (faoi bhun 470 ° C), ag scaoileadh gáis thocsaineacha cosúil le beinséin. Dá bhrí sin, níl an fiuchphointe níos lú ná an pointe flash (~ 204 ° C), a dhéanann marc ar riosca dócháin le linn téamh.

Impleachtaí praiticiúla:

Teipeanna pábhála: Is féidir le teochtaí an tsamhraidh níos mó ná 50 ° C asfalt a mhaolú, rud a fhágann go bhfuil dífhoirmiú buan cosúil le rónta.
Réitigh: Úsáid ceanglóirí modhnaithe (e.e., SBS) nó breiseáin fuaraithe chun cobhsaíocht ardteochta a fheabhsú.
Go hachomair, bogann asfalt mar gheall ar mhiondealú collóideach agus so -ghabhálacht theirmeach, rud a chiallaíonn go bhfuil gá le nuálaíochtaí ábhartha maidir le marthanacht.