Melting en siedende punten fan asfalt: Wêrom verzacht it by hege temperatueren? ​​

Asfalt, in komplekse mingsel fan hydrocarbons, mist in skerpe smeltenpunt fanwegen syn heterogene komposieus. Ynstee eksposearret it in verbenertige point-berik (typysk 40-60 ° C foar petroleum asfalt), bûten, wêrtroch it oergongen fan bêst oant viskose floeistof. Dit gedrach stamt út syn kolloïde struktuer:

Molekulêre dynamyk: by hege temperatueren, de floeibere oaljekfraksje (Malened) binnen asfalt wurdt mear floeistof, ferswakke de solide asphaltene matrix. Dit ferminderet intermolekulêre krêften, wêrtroch't softening feroarsaakje.
Temperatures Sensitiviteit: Viskosheid fan Ascouth-sakket eksponentieel mei hjittens. Bygelyks bygelyks om 60 ° C, standert asfalt kin 90% fan syn stivens ferlieze, liedend ta rutting ûnder ferkearslêden. Wizige asphalts (bgl. SBS of hege modulus-soarten) wjerstean om dizze fia polymeernetwurken dy't de struktuer oant 70 ° C of heger kinne stabilisearje.
Siedend en decomposition:
Asfalt ûntkommet foardat jo in wier siedend punt berikke (ûnder 470 ° C), frijlitte giftige gassen lykas benzeen. Sa is siedpunt minder relevant dan Flash Point (~ 204 ° C), hokker markearje ferbjustere risiko by ferwaarming.

Praktyske ymplikaasjes:

Pavement-mislearingen: Simmerspestemperatuer dy't mear as 50 ° C binne, kin asfalt sêfte, wêrtroch't asfalende deformaasjes sacht.
Oplossingen: Brûk wizige Binders (bgl. SBS) as koelende tafoegings om stabiliteit fan hege temperatuer te ferbetterjen.
Yn gearfetting, asfalt softjes fanwege kollidale ferdieling en thermyske gefoelichheid, materiële ynnovaasjes foar duorsumens.