Comment fonctionne la peinture de marquage routier thermoplastique: la synergie de la résine, des perles de verre et des charges
Temps de libération:2025-07-07
La peinture de marquage routier thermoplastique atteint une durabilité et une réflectivité élevée à travers l'action coordonnée de trois composants centraux:
Résine (15 à 20%)
En tant que liant, la résine thermoplastique (par exemple, le pétrole ou la résine de colophane modifiée) fond à 180–220 ° C, formant un liquide visqueux qui adhère à la chaussée. Lors du refroidissement, il se solidifie dans un film difficile, offrant une résistance mécanique et une résistance aux intempéries. Sa plasticité thermique permet un séchage rapide (<5 minutes) et une forte liaison avec les surfaces routières.
Perles de verre (15–23%)
Les perles de verre intégrées (75–1400 μm) réfractent et reflètent la lumière des phares du véhicule, assurant une visibilité nocturne. Une réflectivité optimale se produit lorsque 50 à 60% de chaque perle est intégrée dans la couche de résine. Les billes pré-mélangées garantissent une réflectivité à long terme, tandis que les billes à forte surface offrent une luminosité immédiate.
Charges (47–66%)
Les minéraux comme le carbonate de calcium et le sable de quartz améliorent la résistance à l'abrasion, ajustent la viscosité et réduisent les coûts. Ils améliorent également la stabilité thermique et empêchent les fissures sous contrainte de circulation.
Synergie: La résine lie les charges pour l'intégrité structurelle, tandis que les billes de verre amplifient la rétroréflectivité. Ensemble, ils créent un équilibre de durabilité, de sécurité et de rentabilité pour les routes.
