Miks on külm asfalt saamas teede remondi valik
Teehoolduse meeskonnad ja omavalitsused loodavad tõhusa ja püsiva remondi jaoks üha enam külma asfaldi (või külma plaastri). Seetõttu domineerib see materjal kaasaegsete tee remondistrateegiate:
Tasakaalustamata mugavus ja kiirus:
Külm asfalt ei vaja kütte, spetsiaalseid seadmeid ega pikka ettevalmistustööd. See on pakendatud kasutamiseks, võimaldades meeskondadel augud kohe täita-isegi vihma, lume või külmumistemperatuuride korral. Remont võtab minuteid, mitte tunde, minimeerides liiklushäireid.
Iga ilmaga rakendus:
Erinevalt traditsioonilisest kuuma segu asfaldist (HMA), mis külmades / niisketes tingimustes ebaõnnestub, on külmad asfaldisidemed tegelikult ilmast, sõltumata ilmast. Selle polümeeriga modifitseeritud sideained tagavad adhesiooni märjal pindadel ja painduvuse külmutamise-sulatatud tsüklite ajal.
Kulutõhusus:
Ehkki külma asfaldi hind on kõrgem kui HMA kohta, kaldkriipsud kütuse, kütteseadmete ja suurte meeskondade kõrvaldamisega kogukulud. Selle DIY-sõbralik olemus vähendab ka väikesemahuliste remonditööde tööjõukulusid.
Keskkonnasõbralik serv:
Külma asfaldi tootmine kiirgab vähem kasvuhoonegaase (kuumutamist pole vaja) ja hõlmab sageli ringlussevõetud materjale nagu taaskasutatud asfaltkatte (RAP) või rehvikumm. See toetab jätkusuutlikkuse eesmärke ilma tulemusi ohverdamata.
Kohene liiklusvalmidus:
Pärast tihendamist on külmad asfaldiplaastrid minuti jooksul juhitavad. See „liiklusvalmis” funktsioon on ülioluline suure mahuga teede, hädaolukordade ja linnapiirkondade jaoks, kus sulgemine põhjustab suuri ummikuid.
Alumine rida:
Külma asfaldi kiiruse, ilmastikukindluse ja kulude kokkuhoiu segu muudab selle tänapäevase teehoolduse pragmaatiliseks valikuks. Kui HMA on endiselt ideaalne suuremahuliseks sillutamiseks, paistab külm plaaster kiire reageerimise stsenaariumide korral silma-see tõhusus ja vastupidavus võib infrastruktuuri parandamisel koos eksisteerida.
.jpg)
.jpg)
