Miks termoplastiline värv ebaõnnestub liivastel mullateedel: adhesioonianalüüs
Termoplastiline tee märgistusvärv paistab silma asfaldil ja betoonil, kuid toimib põhiliste adhesiooniprobleemide tõttu halvasti liivastel või lahtistel mullapindadel. Siin on põhjus:
1. Mehaanilise sideme puudumine
Termoplastiline värvi kleepub pinna pooride läbitungimisel sula pealekandmisel (180–220 ° C), moodustades jahutamisel mehaanilise sideme. Liivastel muldadel puuduvad stabiilsed poorid või lõhed, mis takistavad värvi kindlalt ankurdamist. Lahtised osakesed nihkuvad liikluse ajal, põhjustades enneaegset koorimist.
2. Madal pinnaenergia
Liivasetel muldadel on väike pinnaenergia, vähendades värvi niisutamisvõimet. Erinevalt asfaldist / betoonist ei saa liiv moodustada tugevaid termoplastiliste vaikudega molekulaarseid sidemeid (nt C5 petrooleumi vanus). Isegi praimerite puhul jääb adhesioon osakeste liikuvuse tõttu nõrgaks.
3. Termiline ja mehaaniline pinge
Liivased pinnad hajuvad soojust ebaühtlaselt, põhjustades ebajärjekindlat kõvenemist. Liiklusvibratsioonid eemaldavad märgistused veelgi, kuna täiteained nagu kaltsiumkarbonaat ei suuda graanulit alust stabiliseerida.
Sandy teede lahendused
Alternatiivsed materjalid: kasutage kahekomponentseid epoksü- või külmplastilisi värve, mis seovad keemiliselt madala poorsusega pindadega.
Pinna stabiliseerimine: kompaktne pinnas või kandke enne märgistamist stabiliseeriv aine.
Termoplastiline värvi sõltuvus poorsetest substraatidest piirab selle kasutamist liivastel teedel, mis nõuab selliste keskkondade jaoks kohandatud lahendusi.
.jpg)
.jpg)
