Fandiĝantaj kaj bolantaj punktoj de asfalto: Kial ĝi mildiĝas ĉe altaj temperaturoj? ​​

Asfalto, kompleksa miksaĵo de hidrokarbonoj, mankas akra fandopunkto pro ĝia heterogena kunmetaĵo. Anstataŭe, ĝi elmontras mildigan punktan gamon (tipe 40–60 ° C por petrolo -asfalto), preter kiu ĝi transiras de solida al viskoza likvaĵo. Ĉi tiu konduto devenas de ĝia koloida strukturo:

Molekula Dinamiko: Ĉe altaj temperaturoj, la likva oleo -frakcio (maltenoj) ene de asfalto fariĝas pli fluida, malfortigante la solidan asfaltenan matricon. Ĉi tio reduktas intermolekulajn fortojn, kaŭzante mildigon.
Temperatura sentiveco: La viskozeco de asfalto falas eksponente kun varmego. Ekzemple, je 60 ° C, norma asfalto eble perdos 90% de sia rigideco, kaŭzante rultadon sub trafikaj ŝarĝoj. Modifitaj asfaltoj (t.e., SBS aŭ alt-modulaj tipoj) rezistas ĉi tion per polimeraj retoj, kiuj stabiligas la strukturon ĝis 70 ° C aŭ pli.
Bolado kaj malkomponaĵo:
Asfalto malkomponas antaŭ ol atingi veran bolantan punkton (sub 470 ° C), liberigante toksajn gasojn kiel benzeno. Tiel, bolanta punkto estas malpli grava ol fulmpunkto (~ 204 ° C), kiu markas brulan riskon dum hejtado.

Praktikaj implicoj:

Malsukcesoj de pavimoj: Someraj temperaturoj superantaj 50 ° C povas mildigi asfalton, kaŭzante permanentajn deformadojn kiel rultado.
Solvoj: Uzu modifitajn ligilojn (ekz., SBS) aŭ malvarmigajn aldonaĵojn por plibonigi alt-temperaturan stabilecon.
En resumo, asfalto mildigas pro koloida rompo kaj termika susceptibilidad, bezonante materialajn novigojn por fortikeco.